北斗星：大空间，二手市场保值率高

　　指导价：3.30万-5.57万

　　昌河铃木北斗星这个车型，是在21世纪初进入国内生产的车型，而它的最新一代，就是在市场上一直很低调的铃木派喜。北斗星方头方脑的造型，给了人们很深的印象，这种方盒子带来的就是在有限的车体大小下，将空间最大化，因为车内驾乘空间要比一般微车舒适。

　　造型方面，北斗星这几年的时间里没有太大变化，被分为了两个产品系列，普通版和E+。普通版车型更忠实原著，在前脸造型上保持了方头方脑，矩形的大灯缺少一些个性。镀铬的前格栅非常醒目，雾灯作为选装。而E+系列车型的大灯变得犀利，格栅显得更为圆滑，保险杠造型很时尚，突出的雾灯更有层次感。

　　普通版北斗星的尾灯直接集成在保险杠之上，也是四四方方的造型，而E+车型的尾灯和保险杠设计得要圆润许多。不过，这种尾灯在碰撞的时候，尾灯会直接受损，直接增加了维修的成本。侧面看起来更像是微面的缩小版，只是没有了后悬空间可以载货。四轮四角的设计保证车内空间被充分的利用。

　　车身尺寸方面，北斗星的长宽高分别为3400x1575x1670mm，轴距为2335mm，E+车型在尺寸方面仅有毫厘之差。轮胎尺寸为165/65 R13，采用上海恒通品牌，值得一提的是，E+系列的高配车型后轮采用盘式制动，这点确实不多见。

　　内饰方面，北斗星同样采用矩形作为设计元素，普通版车型样式比较老旧，白色的仪表盘底色看起来十分清晰，车内配置非常简单，一目了然。不过针织的座椅和门板面料可以选择不同的配色，看起来比较时尚。E+版车型的空调旋钮和出风口设计更加时尚，更整体化，音响模块直接使用带有松下LOGO的主机，音质效果不错。

　　方向盘也由普通版的四辐式改为三幅式，样式更为时尚。仪表盘改为了黑色的底色，而且三个表盘变为了两个，中间增加了液晶屏，看起来更与主流接轨。中控台顶部的时钟在高配车型上会有配备。

　　空间方面，北斗星的坐姿较高，后排腿部空间相对比较充足，而且可以把脚舒服的放在前排座椅之下。高顶的设计使头部空间更加充足。储物空间方面，前门板的空间很小，并且不能放杯子，后门板没有空间。方向盘下方有一个长条形储物槽，方便放置零碎物品。副驾驶有一个较大的开放式储物槽和一个拉开式储物箱，空间不小。

　　音响下面的点烟器附近有一个条状储物格，而它的下面则是空的，与档把区域不相连，让人想到了微面的设计。档把前仅有一个杯托，这是全车仅有的能放杯子的地方。副驾驶座椅翻开之后，里面有一个非常大的储物盒，相信有不少已经购车的车主至今都不知道这个细节。

　　行李箱容积厂商没有给出数字，但是空间十分值得称赞。开口很大，底板比较平，放置大件行李还是能够胜任的。座椅1:1放倒后十分平整，空间更为惊人，而且还可向后放倒一定角度，使后排乘客能够有更为舒适的乘坐姿态。总之，北斗星灵活多变的空间比竞争对手优势明显。

　　动力方面，46马力的1.0L直列四缸发动机带动900kg的车身来说，确实比较吃力，还是1.4L的95马力四缸发动机更为给力。与之匹配的是5速手动变速器，没有自动挡车型可提供。

　　点评：北斗星3.3—5.03万元的价格区间，覆盖范围较大。虽说车型比较老，但是其大空间的优势，是其它微型轿车无法比拟的。而就二手市场来看，北斗星的保值率不错，作为合资车型，产品质量比较稳定。

　　总结：5款经济型微型轿车各有特点，真可谓萝卜白菜各有所爱，每款车的个性都很鲜明，优势明显，缺点也明显。毕竟，5万元以内的轿车我们不能奢求太多，价格实惠，省油，保值率高最为关键。毕竟，年轻人事业的起步真的很需要一款经济型轿车的支撑，而这种档次的车，通常会在5年之内的时间更换，因此保值率显得比较重要。何况，微轿现在又多了一个买车占号的功能呢。

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