大众将桑塔纳和捷达未来打造为同一平台，前轴来自Polo，后轴来自高尔夫4。第二代桑塔纳也就是复制了第六代捷达。欧洲人将其看做是个性的丧失，但是中国客户并不为此担忧。这也和中国一直以来的"山寨"文化有关。大众汽车研发总监Ulrich Hackenberg博士表示，"因为在中国桑塔纳和捷达通过不同的经销渠道进行销售，因此对中国客户来说，这也就是两款完全不同的车。"

　　两个车型都是搭载1.4L 90马力发动机或1.6L 110马力发动机，并且都采用5速手动或自动变速器。售价在8000欧元左右，两款差价不超过500欧元。捷达只是在动力强劲性方面略微超过桑塔纳。

　　桑塔纳和捷达都是通过对传统车型进行技术更新，符合大众的品牌战略。一方面与韩系品牌抢夺市场，一方面在新入门级车型细分市场攫取空间。

购买建议

　　大众也想要在5000欧元价格区间赚取利润。目前大众正计划在中国市场生产小型车，他们希望针对中国、南美和印度的小型车能够复制桑塔纳进入中国时的成功。虽然这与中国消费者喜欢奢侈车型的想法有些出入，但是却符合中国政府希望发展节能环保车型的初衷。在中国有超过100个城市的人口达到了500万，因此紧凑车型是城市生活的最佳选择。对于大众来说，有了这样的背景，复制当年的成功就有了更大的可能性。

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