2012/9/3

　　【用车频道 汽车改装】有一种改装风格是要车身尽量贴在地面上，越低越好。由这种改装衍生出的改装风格有很多，hellaflush，VIP等就是典型的例子。而每种车型改装出的效果都不一样，德系车，日系车，美系车等都有自己的改装方向。那究竟哪些车适合改装空气悬架？今天就给找了大家一些经典改装案例，盘点一下适合贴地的车型。

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　　空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了"钢板弹簧→空气悬架气囊复合式悬架→被动全空气悬架→主动全空气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）"等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。

　　目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架，重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。

　　而我国仍处于起步阶段，空气悬架系统只应用在一些豪华客车和少部分重型货车和挂车上。

　　空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减  空气悬架振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。

　　空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适性。