高尔夫GTI/Leon CUPRA内饰设计对比

　　高尔夫GTI的内饰整体风格看上去给人更多的是严谨和质感的特点，深色内饰配备镀铬装饰条，又带来几分科技感，貌似很多德国车的设计方式都是如此，让人一眼就能看出来这款车的出处。

　　西雅特Leon CUPRA的内饰设计更加个性化，虽然并没有太多镀铬材质的装饰，但亮银面板的设计和倾向驾驶员的中控，都展现出这款车运动化的特点。因为这款车的A柱向车头延伸，所以中控台看上去非常宽大，让驾驶员感觉到更低矮的驾驶环境，视野没有高尔夫GTI宽阔。

　　大众高尔夫GTI虽然在一汽国产，但内饰所选用的材质依然不错，中控台的覆件都是软质的材料，质地柔软而且显得比较高档。而西雅特Leon CUPRA的中控台主要是采用仿碳纤维皮质材料覆盖，质地也同样柔软，中控面板链接仪表盘上方的材质偏硬，但给驾驶员的整体感还是非常不错的。

　　大众高尔夫GTI的方向盘采用赛车式设计，运用了人体工程学原理，握感非常舒适。而且这款高性能轿车的真皮方向盘采用了红线缝制，配备镀铬装饰和独特的“GTI”标识，看上去更加的运动化。西雅特Leon CUPRA的方向盘也是采用平底赛车的设计方式，但整体的风格看上去却没有GTI更显运动化。

　　这两款车型在模具的选择上有很多一样的地方，比如方向盘控制杆、多功能按钮、换挡拨片和遥控钥匙等。

　　这两款车的仪表盘虽然显示的内容都完全一样，但设计方式却有不同。西雅特Leon CUPRA的仪表盘将转速表设计在中间，行车电脑显示和时速表分列两侧，看上去更多了几份赛车版的驾驶感受。而高尔夫GTI的仪表盘依然是行车电脑在中间，形成双盘式设计，与大众固有风格完全一样。

　　西雅特Leon CUPRA的中控面板更倾向驾驶员一侧，但音响及显示屏都设计在空调控制区下方，看上去略有几分不便。不过这款车型的导航及车载娱乐系统都采用西雅特专属设计，非常独特。高尔夫GTI的中控显示屏设计在最上方，看上去非常方便，而且整体采用分层设计，比较有层次感。不过这款车的导航需要特定的DVD光盘才可以实现。

　　这两款车型都配备了双温区自动空调，其中高尔夫GTI的后排设计了出风口，但西雅特Leon CUPRA却并没有这项设计，相对而言考虑的并不是非常全面。

　　西雅特Leon CUPRA和高尔夫GTI都配备了AUX和USB接口，但位置却完全不同。西雅特Leon CUPRA的多媒体接口设计在中控台下方；而高尔夫GTI的USB、AUX接口设计在前排中央扶手。

　　高尔夫GTI配备了前后探测雷达和ESP系统，换挡手柄前方的按钮可以选择关闭；而西雅特Leon CUPRA除了拥有这两项安全配置以外，还增加了胎压监测系统，这也是个非常实用的安全配置。

　　高尔夫GTI的电动外后视镜拥有加热功能，控制旋钮设计在车门内侧，但只能够手动折叠；而西雅特Leon CUPRA的后视镜除了可以加热以外，还拥有电动折叠功能，只是被设计在前排座椅中间的位置。

　　高尔夫GTI和西雅特Leon CUPRA都配备了运动型座椅，其中高尔夫GTI的座椅还拥有电动调节和腰部支撑功能，头枕也可以调节。但西雅特Leon CUPRA的筒式运动座椅只是采用手动六向调节，没有配备腰部支撑，头枕也不能调节。但西雅特Leon CUPRA的座椅更宽大舒适，看上去也比GTI多了几份运动的感觉；高尔夫GTI的座椅沿袭大众的风格，质地偏硬朗，不利于长时间的驾乘。

　　这两款车的后排座椅都采用比例分离放倒设计，也都配备了中央头枕。但高尔夫GTI的后排设计了扶手，虽然没有储物功能，但也比西雅特Leon CUPRA没有的好。