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中国式好车! 《汽车族》试驾一汽奔腾B90

2012年09月06日07:48
来源:《汽车族》 作者:赵璞

  内饰设计整体感也比较强,车前控制台采用左右对称的分层式设计,布局简洁,一目了然,有点儿日式车的味道。7英寸彩色显示屏位于中控台顶部正中央,音响、电话等多项功能都集成在多媒体人机交互系统中,并由显示屏下方的一个8方向操作旋钮和周围几个按键进行控制。一汽将这套系统称为“MMI”,不过它的布局倒让我不由想起了日产天籁。使用过程中,旋钮和按键的操作手感都不错,但系统设置的过程有些繁琐,屏幕在强光下也显得亮度偏低。

中国式好车 一汽奔腾B90
  
中国式好车 一汽奔腾B90

  B70在车内空间方面的良好表现已经给我们留下了很深的印象,作为更高一级的B90,2780毫米的轴距和1812毫米的车身宽度为车内乘客提供了更大的乘坐空间,特别是后排的腿部空间已经接近雅阁凯美瑞级别。头部空间受车顶线条的限制,没有特别宽裕,但也完全可以满足一般乘客的需求。行李厢的储物空间同样不落下风,平日里家用或商用都绰绰有余。行李厢门可以从车内、车尾或智能钥匙等多种方式开启,也很方便。
中国式好车 一汽奔腾B90
  
中国式好车 一汽奔腾B90

  B50B70都是同级别市场里数一数二的好产品,这让我们在试驾B90时,很自然地调高了对这款新车性能的预期,当然要有一个前提条件:一汽给他的市场定位是“宜家、宜商、宜政”,这也注定了他并非一款如睿翼般的运动型轿车。

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(责任编辑:纪旭)
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