朱福寿：在高增长的周期里面，只要是进入了汽车行业，都能够分享汽车市场的蛋糕。不管大企业也好，小企业也好，活的也比较滋润。在这样的情况下，按照中国的文化，“宁做鸡头、不做凤尾”的文化，要想整合是非常难的。我们即使整合了，要想把它做好也是很难的。因为思想意识上没有到位，更多的是政府行为。在微增长到来以后，很多企业自身已经感受到市场到来的压力、市场占有率在下降、企业的现金流出现问题，甚至资金都不能保障。在这样的情况下，有理性的企业家应该认真的思考这个问题。因为我们现在汽车企业到2015年的产能已经超过四千万辆。如果按照微增长的概念去判断，到2015年，未来有30%、40%的产量放空。对于一些经营比较难的企业要早下决心，否则，可能以后会面临的不是兼并重组的问题，而是面临可能出现企业生存上的问题。所以我想，五年之后，这个情况会见分晓。

　　主持人：问一下新美笃志先生，新能源车的普及有可能出现地域差异吗？

　　新美笃志：我觉得新能源技术，今后包括HEV等这样一些技术，以后的比例会越来越高。在这样的情况下，我觉得应该进行混合型车的销售和生产。对于这方面的管理，可能也会比较困难一点。丰田2005年就已经在长春投产了混合动力车。混合动力车这是首次在日本以外的国家生产。针对这次混合动力车的研发，我们在中国也会更加多的进行投入。丰田秉承对中国混合动力车普及的信念与态度，我们也深信将来对新能源车的普及和发展有巨大的贡献。我们也期待将来得到您的帮助。

　　主持人：现在越来越多的消费限制性政策出台，限制性政策对于汽车业有非常重大的影响，我们北汽有什么应对之策？

　　毛海：现的在政策是由于城市规划和城市增长这一对关系、这一对矛盾。可能我们在做国家经济社会发展规划时没有想到汽车的发展速度如此之快，所以导致了一些一线城市出现了严重的交通拥堵。但是汽车厂家在这个过程中不是被动的去接受，我们的应对之策是三条：第一，针对交通拥堵的城市，要开发更适合这个城市的汽车，比如说技术更加先进、节能环保，同时我们也开发一些相对小型的车。从自主品牌的发展来看，我们还是应该更加关注这样的汽车。第二，我们要更加关注二三线城市。因为中国的地域广阔，梯度消费非常明显，就在我们大城市拥堵的同时，二三线城市已经建好了非常宽阔的马路。二三线城市也是未来中国经济增长的主要动力所在，所以我们应该更加关注这样城市的发展。最后，我们也想在道路拥堵的城市采取一些更好的服务，比如说我们在这样的城市为经销商提供更有效的、对他们支持力度更大的销售策略去提升他所在地的市场份额。同时，在出租车领域、租赁车领域，我们也不遗余力去发展这样的存量汽车。在总量和增量增加的时候，增加存量，这也有利于缓解城市道路的拥堵。这样我们在既满足环保排放要求的同时，也使汽车产业得到健康发展。既要又快又好发展，同时也要又好又快发展。

　　主持人：志贺俊之先生，您认为在影响全球汽车贸易的诸多因素里面，哪些是最致命的、最难以改变的？

　　志贺俊之：现在世界汽车行业也都出现了很大的变革。以前是以发达国家为主，现在慢慢向一些新兴国家在转移。现在世界范围内汽车达到了5%的成长。我们中的一些还在发展中的国家的能源会比较有问题。所以必须要缩减90%的能源。在中国我们需要面临的就是要去研究一些新的能源车。

　　在世界范围内来讲，比较重要的就是它的国际化进程。综合所有的变化，汽车行业有各种各样的变化，比如说有数码方面的变化。这也很难一言而尽。

　　主持人：下面我们请四位嘉宾在现场分别用“昨天、今天和明天”对中国汽车业的过去现在和将来做总结和展望。

　　朱福寿：昨天，中国汽车企业赶上了一个大好时代，使我们迅速成为全球第一汽车产销大国；今天，中国的汽车产业正在面临着转型阶段，如何从由大到强，如何从国内走向国际舞台；未来，面对中国一个新的周期，我想作为我们企业，应该要有积极的心态、理性的思维、稳健的经营、创新的模式，来迎接汽车微增长周期的到来。谢谢！

　　志贺俊之：刚刚有说到，我们中国今后要进入微增长时代。我觉得我们今后要面对的是确实要进入这样一个微增长时代，中国汽车要更加的国际化。到现在，中国基本上借助外力。今后可能需要发展自身的力量，当然要去进行国际化。在这样的变革时代中去讨论我们要做的事情，以此为主题，今天的论坛是非常成功的。

　　新美笃志：我刚才也说过了，就在这种变革的时代中，我们要造好车，而且希望获得客户的微笑，这是一个非常大的期望。我们也是想对中国的社会做出一些贡献，期待能够有更大的发展。

　　毛海：汽车产业以前发生过四次大的转换，从美国向欧洲转移，欧洲向日本转移，之后由美国、欧洲、日本向新兴国家体转移。这是昨天。今天，从中国政府到各大集团，包括民营的汽车企业，都在全力打造我们的创新体系，积累我们的实力，形成我们自主创新的汽车体系。我希望明天，在座的各位能够携起手来实现新一次的转移。就是中国由新兴国家向更需要汽车技术和汽车产品的市场实现汽车产业的又一次转移，希望大家一起努力。

　　主持人：希望大家一起努力！再次把掌声送给场上的四位主讲嘉宾，最后也想借用中央电视台副总编程总的一句话作为本次论坛的总结：汽车业是全球经济的方向盘、汽车业是中国经济的发动机，汽车业是各国媒体的聚光灯。如何把握好方向盘，让全球经济朝着正确的方向发展，朝着良性的轨道前进。如何打造好发动机，让中国经济从又快又好发展，向又好又快发展。如何能够调整聚光灯，让各国媒体在我们汽车业找到有关新技术、新能源、环保方面的新闻点，成为今天汽车业的聚焦点。成都，我们各位所共同面临的一个话题。在这里非常感谢各位领导、各位嘉宾出席我们今天的论坛。谢谢！