9月5日，交通运输部发出紧急通知，要求各地交通运输主管部门在省级人民政府统一领导和组织下，会同有关部门明确任务分工，落实责任要求，加强沟通协调，密切协作配合，全力确保今年国庆节长假期间小型客车免费通行工作平稳有序实施，切实开好头、起好步，把好事办好。　　

　　这里值得注意的是"切实开好头、起好步，把好事办好"这几句话。看来今年的国庆、中秋高速公路八天的"免费午餐"，的确意味着有关方面要拿出点实际行动来，让纳税人们在降低用车成本方面开始尝到点甜头。虽然这对于在用车成本方面仍然有着各种困扰的车主们来说，这只是一点小小的安慰，但是可以看得出有关方面对于对中国公路建设和对拉动GDP都作出了巨大贡献的车主们，是要让他们有点为之高兴的事情作为鼓励了。

　　今年中秋节与国庆节连休，按照实施方案规定，中秋节当日应视同国庆节连休日实行免费。据此，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。各地不得擅自扩大重大节假日免费通行车辆的范围。在重大节假日小客车免费通行期间，各地高速公路收费站（点）仍应实行"入口领卡、出口收卡"的收费管理模式。实施高速公路联网电子不停车收费（ETC）的收费车道，应继续开通运行ETC专用车道并确保小客车在免费期间显示通行费交费金额为零。

　　消息既出，首先闻风而动的是租车市场，各地都在报料许多租车行里的车辆都已被预定一空，再者就是有自驾游出行计划的人比平时多了几成。当然不说今年八天连放的大长假，就是平时五到七天的假期，在没有免费通行的情况下，许多自驾游比较成气候的地方，高速公路的收费站也要被挤爆。那么今年又是八天长假，另有"免费午餐"可享，这通行形势原来就不乐观的一些地方，这高速公路岂不更要被挤爆了吗？

　　这样的担心是肯定有的，但是这不打紧，因为虽然会出现拥堵，但是出行者的心情肯定是不一样的。特别是对于那些行走于江浙一带，高速公路过路费远高于其它地区的出行者来说，哪怕边享受着这"免费午餐"的同时，肯定也要多受些拥堵之苦，但是一年到头交了那么多过路费，这八天大假得领点"小红包"肯定是很开心的，而且要跑早点，跑快点，跑远点这心情才更好哦！

　　既然这八天的免费午餐带动了租车行、带动了自驾游的大军，那么对于那些正游弋于可买可不买之间，想自驾游又在患得患失之间的人来说，这样的诱惑实在是不可低估的。所以今年对于压库形势严峻的车商们来说，这金九银十的大促销、大甩卖肯定搞得比往年要绘声绘色。但这刚刚开张的几个重要节假日的高速公路"免费午餐"，加之在有关方面"切实开好头、起好步，把好事办好"的决心之下，则不仅仅是车商们一次性的杀价来得无论多猛，所能引起消费者们更多联想可比的了。

　　所以今年的"金九银十"车市，在多了八天的高速公路免费这样的题材之后，应该是看点多多的。只是在这各方面都让人有些开心之时，油老虎在向后小退一步之后，又当先前迈一步了，而且这进退这步伐从来就不成比例，这对正计划出行和出远门的人，对正想上手买车的人不啻是小泼一点凉水。但这也不打紧了，既然国家能够有几个重要节假日（注意目前还不是所有大假）开了免高速公路过路费的先河，那么接下来估计还有其它减轻车主负担的政策会出台。因为国家这次的目的很明确，多有点让车主们为之高兴，而国家也并不损失多少的事情出台，一定会造成一种双赢的局面。

　　所以今年的"金九银十"车市，车商们的促销一定会很热闹，但是这几个重要节假日的高速公路"免费午餐"对新老消费者的影响亦会有诸多看点，如果说这两者还形成了共震的话，那么九月份的销售数字一定会是很好看的。

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