2012/09/13 NO.252

　　仿佛从新福克斯爆出海外谍照的时候距离现在只是一瞬之间，现在它已经来到国内并且在马路上已经常能够见到它的身影。可以说，新福克斯在如今紧凑级市场竞争激烈的大环境下，并没有因为它的前一代车型创造了这个级别车型里操控和受年轻人热宠的神话，而骄傲自满止步不前，恰恰相反的是，新福克斯比上一代车型有着非常明显的进步。而且并不是仅仅在外观及内饰设计方面，配置、科技含量以及操控性方面也都发生了明显改变。

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　　虽然新福克斯来的有一些迟到，但看看马路上由它组成的日益增多的新生大军，便不难看出在大众第六代高尔夫、新速腾以及新马自达3相继抢先进入市场后，等待新福克斯的消费者还大有人在。这一方面不得不说其上一代车型对国内很多消费者形成了根深蒂固的影响力，而另一方面，客观的说新福克斯也的确实实在在的拿出了一些诚意。

　　如果捂住车标让你去猜眼前这辆车的名字，也许即便是上一代车主的非业内人士，可能很难一次性猜出这辆新福克斯的真实身份。的确，新福克斯在外观方面的变化相当明显，前脸不仅仅只会表达运动而加入了一些时尚元素，一道镀铬装饰条与福特LOGO相结合，为新福克斯的前脸起到画龙点睛的作用，梯形进气口也比之前更加有气势，而棱角不再锋利的前大灯则为有些过于活泼的前脸起到一定控制作用，以至不会让我们再也找不到老款车型上那沉稳的感觉。

　　作为新一代车型带给消费者的技术亮点之一，新福克斯装配了进气格栅主动关闭系统，冷车启动时它会自动关闭从而能够加速发动机升温，并且在高速行驶状态下也会关闭格栅以降低风阻系数，另外对降低油耗也会起到一定帮助作用。

　　新福克斯的侧面造型与之前相比并未有什么质的变化，而更加区域和谐的C柱线条和车尾，在某种程度上继续满足着华夏儿女深深的三厢情结。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，造型设计也一改上一代光滑的思路，加入了一些棱角来提升一定层次感。