吉利全球鹰GX7

　　售价：9.29~12.99万元

　　特色：超五星安全，各方面功能均衡‘

　　自吉利全球鹰熊猫、吉利帝豪EC7以来，吉利一直以造安全车为主题，同时也收购了在全球以安全闻名的沃尔沃。而吉利全球鹰GX7更是在C-NCAP中获得了超五星的优异成绩。

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　　外观方面，GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时时尚动感的车身线条贯彻整个车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。尽管没有太多的标新立异之处，但全球鹰GX7看上去很舒服，顺畅圆润，都是国人喜欢的风格。

　　GX7的内饰风格和外观一样硬朗，线条虽然平直但不缺乏立体感受。隆起的中控台将正副驾驶的分割区域体现得泾渭分明。材质尽管还是硬梆梆的塑料，但做工绝对是吉利品牌中的翘楚。没有明显的缝隙不齐，手感也很不错。各种开关按键的处理都比较到位，没有过去那种松紧不一的粗糙感受。

　　GX7轴距与为2661mm，长宽高分别为4641mm、1833mm、1700mm，各方面车身尺寸都很不错。并且后排座椅角度也可以和丰田RAV4一样可以自由调节，利于提升长途行驶的舒适性。

　　值得一提的是GX7的后排座椅还拥有轨道，可以前后滑动调节距离，不仅有利于更舒适的乘坐，也能为后备箱适当腾出一些空间，以便于承载大的物品。行李箱的空间看着已经不小了，掀开地板，竟然还有大大小小6个暗格，其对于随车物品的收纳有了更好的安放之处。

　　动力方面，GX7拥有1.8L、2.0L以及2.4L三款自然吸气发动机供消费者选择。其中最为经济实用的1.8L发动机最大功率达到了102kW，与众多同排量合资品牌发动机相约；稍有不足的是最大扭矩只有172N.m。

　　底盘方面，GX7的采用聊四轮独立悬挂，形式上有些模仿丰田RAV4，即便只是短距离试驾，我们也能感受到这款SUV是为舒适和城市用途而生。目测之下，175mm底盘离地间隙让人满意。以过去的经验，只要不出现前轮打滑的情况，一些稍微崎岖道路的通过性不在话下。