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不选日系车 10万元内合资欧美车型选择多

2012年09月18日06:20
来源:搜狐汽车 作者:古追

  福克斯经典——最实惠的运动范儿

  售价:9.98- 12.38万

  福特福克斯是一款以运动为主要卖点的家用车,目前市场上销售的福克斯经典属于老款福克斯的变身,由于售价相对便宜,很适合年轻消费者。

 

  而且对于这样一款出镜率比较高的车型来说,长相已经印在了消费者的脑海中,大嘴进气格栅和那对犀利的“双眸”成为了该车给人的最直接感受。

 

  不过福克斯的内饰设计显然没有那么动感,更多的是保守,但值得表扬的是车辆在选材上并没有出现缩水,偏软的材质手感很好。

车型信息

备注:
●  标配
○  选配
-  无
福特 福克斯三厢
- 安全装备
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
安全带未系提示:
自动防抱死(ABS等):
制动力分配  
(EBD/CBC等):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
 

  在安全性配置方面和同价位车型相比只能说中规中矩。基本型上拥有双安全气囊、ABS+EBD、安全带未系提醒,时尚型则多了四安全气囊铝合金轮毂、泊车辅助和ISOFIX儿童安全座椅接口。

 

  在舒适性配置上,时尚型比基本型要增加了电动天窗真皮座椅、6喇叭扬声器,因此,多花1万块买经典时尚型还是比较值得的。

车型信息

备注:
●  标配
○  选配
-  无
福特 福克斯三厢
- 发动机/变速箱
发动机型号: CAF483Q0
排量(L): 1.8L
工作方式: 自然吸气
气门结构: 双顶置
最大马力(ps): 124
最大功率(kW/rpm): 91/6000
最大扭矩(N·m/rpm): 161/4000
变速箱简称: 4挡手自一体
 

  在动力方面,福克斯经典车型全系只配置了1.8L一款发动机最大功率91千瓦,最大扭矩161牛米,该发动机技术上令人并不是很满意,平心而论,如果将自然吸气改为涡轮增压,其效果肯定会有一个很大的转变。话说回来,福克斯在动力上,并没有很出色的表现,只能说保证日常使用还是不成问题的。

  此外福克斯经典的底盘调教比较扎实,前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂技术保证了过弯及高速的稳定与舒适,其运动性能也比较出色。不过由于底盘偏低,因此,在一些恶劣路面一定要注意托底的现象。不过在变速器上,经典版只是采用了4AT变速箱,相比6速双离合的表现显然落后了不少。

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(责任编辑:吴剑乔)
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