种种迹象表明，付强正在沃尔沃释放该有的正能量。

　　10月1日起，刚从一汽-大众奥迪销售事业部离退的副总经理柳燕将正式加盟沃尔沃，担任付强的副手，负责沃尔沃在中国的营销事务。

　　柳燕，这位当年付强在奥迪的老部下，从一汽的体制内果断“出走”，加盟沃尔沃，这无疑给加盟仅仅只有几个月时间的付强传来了一大“好声音”。

　　无疑，这证明了沃尔沃的魅力，当然，更多的还是证明了付强个人的魅力。

　　付强，这位大名鼎鼎的业界营销高手，除在一汽大众奥迪、上海大众斯柯达一手创造过奇迹外，在他这几个月在沃尔沃的事必躬亲的接触中，李书福也看到了付强亟待证明自己能力的信心和决心。加盟沃尔沃不到5个月的付强，已经被李书福强势擢升为沃尔沃中国销售公司的总裁兼首席执行官。不出意外，他将很快在沃尔沃中国的事业中撒开步子狂奔。

　　让我们梳理下付强的职业路线图吧，在加盟沃尔沃之前，付强在奥迪、斯柯达、奔驰都书写过自己洒脱的职业生涯笔墨。

　　1999年，付强在一汽大众出任分管奥迪的副总经理，短短5年时间便将奥迪创造性地打造成为中国豪华车第一品牌；2006年付强执掌上海大众斯柯达项目，短短3年时间便将斯柯达品牌在中国提升为全球最大的单一市场。在过往的这两大可圈可点的职业生涯轨迹中，付强都展现了极其强大的整合能力和超准确的市场判断力。

　　唯独在2011年2月担任北京奔驰执行副总裁期间，付强遭遇了整合混乱的奔驰渠道内部引发的巨大危机，在“水”深得很的一场经销商集团和奔驰、北汽的“内部斗争”中，付强举个人最大的努力和魄力，欲全力推动这场奔驰中国销售渠道的变革。虽然，最终的结局大家都明白，一不小心，付强成为了这场争斗的牺牲品。对付强而言，当时在奔驰的内斗复杂性，他并非不清楚。只不过，在最后的奋力一搏过程中，付强选择了一种外界所无法理解的方式去处理。用壮士断腕来形容也好，或背水一战也罢，总之，这段历史已经过去。对今天的付强来说，如何快速提振沃尔沃的品牌影响力和销量，这将是证明付强能力的唯一办法。

　　不过，沃尔沃并非是个好整的主。摆在付强面前的优势和劣势都非常明显，相信，在林书豪和沃尔沃本身固有品牌影响力等诸多利好推动下，付强掌舵的沃尔沃应该能够迎来一个飞跃。然而，对奔驰来说，这一定会是个遗憾。

　　试想，几个月前还在奔驰踟蹰不前的付强，今天却在沃尔沃的土壤中奔驰，不知道奔驰会有何感想？