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美国纯电动汽车巨头贷款获延期 延续扩张

2012年09月27日07:53
来源:每日经济新闻 作者:杨可瞻

  总部位于加州帕洛阿尔托市的特斯拉(Tesla),是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。其最新款ModelS轿车拥有令人惊艳的流线型外观,从零加速到60英里只需要5.6秒,每次充电则可持续跑300英里。

  周二,特斯拉(NASDAQ:TSLA)对外宣布将出售500万股以进行融资,由此,人们开始意识到这家纯电动汽车商可能遇到了麻烦。

  政府贷款难题

  据悉,特斯拉新款轿车ModelS交付时间比计划推迟了4~5周,但同时公司正不停地烧钱,导致财务状况恶化。今年二季度,特斯拉货币资金仅为2.1亿美元,同比锐减34%。公司预计,2012年营收将介于4亿美元~4.4亿美元之间,但第三财季仍将处于亏损状态。

  本周一,美国能源部(DOE)宣布将特斯拉1460万美元的贷款延长至明年2月15日,同时修改了其他一些支付条件。然而,此举却引发了纳税人的质疑。因为此前奥巴马政府推行的能源贷款项目,造成太阳电池板生产商Solyndra在2011年破产。如今人们担心类似的情况将发生在特斯拉身上。

  值得一提的是,2010年一季度至2012年二季度期间,由于经营活动现金流连续出现负值,特斯拉在电动汽车开发阶段不得不持续补充运营资本。

  2010年1月,公司与DOE及联邦融资银行(FFB)签署了一项贷款,由此获得DOE总额4.65亿美元的贷款额度,用以设计电动汽车动力系统等。但作为条件,特斯拉必须如期完成ModelS的研发和生产,满足限制借贷、投资、并购、增发等一系列涉及约束条款,而这极大地限制了特斯拉现有的经营能力。

  资料显示,特斯拉创办于2003年,其创始人是硅谷传奇人物ElonMusk。该公司在2010年6月完成IPO,净募集资金约1.84亿美元,股东包括戴姆勒 (4.62%)、丰田(2.79%)等汽车巨头。在销售上,采取自营销售+在线直销模式,目前其在北美拥有超过23家销售终端,在亚太则拥有包括中国香港在内的三家渠道商。

  《每日经济新闻》记者发现,特斯拉现有四款车型可售,其中ModelS定于今秋量产,起价4.99万美元,但需预先支付5000美元订金。

  公司预计,截至本月底,公司现金及现金等价物将达2.28亿美元,同时计划在第三季度将资本支出削减20%。

  加推超级充电桩

  尽管手头吃紧,但这家硅谷科技先锋仍然没有停止扩张的步伐。

  昨日,该公司宣布,将在2015年底前在全美修建100多座“超级充电桩”,搭载85千瓦电池组的电动汽车可在约30分钟内完成充电,目前已有6座充电桩在加州投入使用。

  据悉,“超级充电桩”的充电功率为90千瓦,是普通TwinCharger充电桩功率的4.5倍。ModelS在充电后,时速可达100英里/小时。

  按照特斯拉的描述,在充电半小时后,汽车可以60英里/小时的速度续航3个小时。这意味着,你可以在早上9时出发,开到中午然后去充电,顺便吃点快餐或者借个卫生间。

  “特斯拉的故事有些令人担忧,”Capstone投资分析师CarterDriscoll表示,“公司必须进一步融资才能维持基本的运营。”

  据了解,今年二季度,特斯拉总收入2665万美元,同比下降54%,其中汽车销售为2205万美元。但自2010年一季度以来,公司尚未实现盈利。截至周二收盘,公司股价收报27.66美元,今年股价累计下跌1%,但较发行价已上涨近63%。

(责任编辑:金丽媛)
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