【搜狐汽车 新车】在2012年巴黎车展上，AUDI推出了一款名为CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念车；这是AUDI继2007年上海车展推出Q5\Q3的原车型车——CROSS COUPE CONCEPT，以及其同年推出的姐妹概念车CROSS CABRIOLET CONCEPT之后，AUDI再次以概念车的形式推出此类车型。而且和上次一样，这款车型也预示了未来AUDI新车的设计走向。

　　AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车应该算得上是未来奥迪计划中的Q2车型的原型概念车，在它的身上，AUDI有了一些新的尝试。

　　比如，奥迪自合并以后一直所坚持的品牌LOGO镶嵌于中网水箱罩的设计，在CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车上变为了独立且上下分离的设计，从这点看在新的品牌设计总监Wolfgang Egger上台之后，奥迪的家族设计又会有一个新的转变，而量产版的Q2也许就是开始。

　　除了前脸上标志性的变化，在AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车上我们也能看到许多新鲜的大胆尝试。例如：将一款小型SUV做成可以开顶的敞篷样式，顶棚使用轻量化切强度极高的碳纤维树脂复合材料（CFRP）。除了车顶，在车架、底盘以及车身的材料上，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车的也都是用的是最为先进的轻量化制造工艺。铝、碳纤维树脂复合材料（CFRP）以及玻璃纤维增强复合材料（GFRP）成为了这款车制造用料的主要构成，而我们以往认知中车辆所使用的大量钢材反而难以找到。正是得益于这些新型材料的大量使用，这款车的总重量仅为1390公斤，这将使得这款车可以轻易的被驱动、能耗和排放表现也十分优异。新设计理念的提出和新材料的运用是AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车对未来奥迪量产车型带来的启示之一。那么，除此之外，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车还有什么新东西呢？

　　AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车还是一款具有双混模式的插电混合动力车型。它的混合动力系统由一具1.5L的TFSI引擎和两台电动马达组成。其中，1.5TFSI引擎能最大输出功率130马力，峰值扭矩可达200牛米。这台引擎和一台马达（EM1，68马力、210牛米）以串联的形式先组合在一起，形成一套独立的混动系统，可以共同输出177马力的最大功率。之后，这套混动系统又和另外马达并联（EM2，116马力、250牛米），它们可以各自在不同的情况下单独驱动车辆行驶。在混动模式下行驶时，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车可以在8.6秒内完成0-100km/h的加速；在纯电动模式下行驶时，其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于说纯电力驱动时的最大续航能力，按照其匹配的17.4千瓦时的锂电池组容量可达86公里。在这套混动系统的帮助下，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车的极速可达182km/h，百公里综合油耗仅为1.1升，二氧化碳排放量则为26g/km。

　　尺寸方面，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车车身长4.21米、宽1.88米、高1.51米，轴距为2.56米是一款典型的A0级SUV的尺寸。这也预示了Q2量产版的大小大概会和别克ENCORE以及福特ECO SPORT相当，但奥迪的品牌无疑更高。而Q2量产版的出现也将成为豪华品牌中首次尝试该细分市场的车型。

　　在内饰方面，AUDI在CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车上展示了各种对于驾驶和安全有所辅助的高科技配置，以描绘出未来的驾驶方式。同时，互联系统的应用也展示了未来汽车内饰配置中的新方向。

　　总之，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车是一款启示未来的新车，而将基于它诞生的奥迪Q2量产版车型在预计最快于2014年发布，届时我们又将看到一个新细分市场的崛起。（作者：何威）

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