【搜狐汽车 金狐谍】路虎的概念车一般都是量产版的提前预告，例如极光当初的概念版本到量产型之间的差别极小，只是一些细节方面的调整，而在去年9月法兰克福车展上全球首发亮相的全新一代卫士（Defender）概念车——DC100 Concept也计划在2015年实现量产化。那么量产版与概念车之间的差别会有多大？目前是无从知晓，但由路虎官方申报的专利图来看，很有可能与概念车非常接近。

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　　此次专利图申报时间是今年2月24日，而概念车早在去年九月就已正式对外展出，之间有近半年的时间差，因此不排除此次申报图是量产型的可能，当然也只是可能。

【路虎DC100申报图】

【路虎DC100概念车】

　　单从外观造型角度来看，申报图与概念车几乎没有任何区别，但是在一些细节上还是略有不同，正是这些细微的不同引起了注意。首先是大灯部分，粗看之下与官方展示的概念车大灯别无二致，但是注意大灯镀铬边框下端部分，多出了一个灯罩托槽（红圈部分），如若不仔细对照，确实很难发现这个变化，很自然的副加的黑色保险杠的突出部分相比概念车略微收敛。

　　侧面造型与概念车对比同样没有太多的变化，不过A柱与车身同色，而概念车则使用了黑色A柱，白色车顶设计。另一个不起眼但很特别的部分就是B柱侧窗，在概念车上是正规的玻璃，但由申报图来看只是一个黑色不透明的假窗。

　　车顶部分与概念车相同，不过车顶后端的固顶式天窗轮廓确实很少见到，呈现不规则状六边型。

　　尾部造型也同样保持高度的一致性，依然是细节方面略有不同，注意外置备胎的托罩板设计，平板一块，这个细节相当有意思，概念车上的尺寸显然没有考虑到牌照放置的问题，宽度过窄，而在申报图中被更改，平板一块的好处自然是适应性更强，能够符合绝大多数国家的车牌安置问题。

　　其实从官方公布的概念车照也能看出底盘部分货真价实，并非单纯的概念车，而是一部接近量产版本的概念车型，通俗点说就是量产型概念车，类似极光概念车。

　　根据北京车展上官方展板提供的数据，DC100的轴距为2540mm，动力方面将会延续现款卫士的动力系统，除了搭载汽油和柴油发动机外，同时还会推出搭混合动力系统的车型。另外，新车为了更好的适用于户外地形，还配备了全新的地形反应系统和Wade Aid援助系统，同时在保险杠和侧后视镜中还配备了可检测水深的声纳传感器，预计新一代卫士将会在2015年实现量产，是否有国产的计划目前还不得而知，毕竟路虎神行者2代与极光的国产时间是安排在了2014年左右。

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