作为一款拥有70多年历史的车型，大众汽车的甲壳虫一直在铸造着自己的传奇、燃烧着自己的灵魂、流露着自己的感情、表达着自己的态度。如今甲壳虫已经进化到了第三代。再次脱胎换骨的他，不仅从外观上有了质的提升，性格上更是注入了摇滚的元素。

　　这款充满Vintage范儿的全新车型在产品发布阶段就早已唤起了我的强烈兴趣。这不只是因为他时尚个性的外观，更是因为那套Fender为之量身定做的音响系统。

　　Fender这个有着悠久历史的吉他品牌在摇滚王国里早已成为一面旗帜。我用过Fender拨片、Fender吉他、Fender贝司、Fender音箱、Fender咖啡杯，我甚至还有一把Fender的椅子！当我听到全新甲壳虫配备的是Fender音响系统的时候，顿时变得心情复杂起来。这是为何？待我热泪盈眶之后再告诉你。

　　甲壳虫，大众的；车载音响系统，Fender的。2003到08年我在德国读的汽车工程专业，开过的第一辆车就是大众。不知什么时候，我发现自已逐渐有了大众的情节。1995年开始听摇滚乐，99年有了第一把Fender吉他。不知什么时候，我发现自己逐渐中了Fender的毒。一个既是大众铁托又是摇滚死忠的不悔青年，自然无法逃脱全新甲壳虫的诱惑。

　　全新外观延续了第一代甲壳虫经典的设计风格，低矮平直的车顶和大面积的后扰流板明显提升了他的运动气质。复古外形在现代时尚元素诠释下显得格外惹眼。有些车，扔在车海中是很难一眼就找到的。有的车，扔进车海中，闭着眼睛摸都能找得出来，这就是大众汽车的甲壳虫，浑身散发着年轻朝气和特立独行的个性。

　　驾驶着全新一代甲壳虫，前进在拥堵的机动车道上。看着身边一个个自认为刀枪不入的三轮摩的、电动自行车和行人在身边肆无忌惮地游走，心中暗想：这些义和团比我摇滚多了！至少我还怕死。听着车载音响播放的Nevermind，看着前后左右路怒症患者们以长按喇叭的方式表达着对义和团们的愤慨，心中暗想：我比你们摇滚多了！至少我耳边还有Fender的声音。看着车外的嘈杂，听着车内更"嘈杂"的音乐，心中无比平静。因为我在等待，等待杀出重围之后的爆发。拥堵不会是永恒的，就像不悔的少年心气。因此，在而立之前内尽情地挥霍吧！

　　行驶在开阔的高速公路上，心情终于得到了释放。拍拍方向盘，对虫子说：我们一起摇滚吧！全新甲壳虫的配备的1.4T双增压发动机瞬间就能将240牛米的最大扭矩压榨出来。随着高效的DSG变速器不断升档，中控台上的涡轮压力表指针也在不停地摆动着。在转速表经历了7次波动之后，速度表指针便开始平稳的向着表底进发了。160马力的功率储备，搭配240牛米的扭矩赋予了这只甲壳虫激进的性格。偏向运动性的悬架调教，更是让他步履矫健。

　　全新一代甲壳虫是一辆很适合旅行的车，由于坐姿较低速度感比较平缓，即使在120公里/小时的速度下也让人感到比较放松，还一度让我怀疑是否时速表显示有误。尽管不配备GPS，这辆新甲壳虫却提供了定速巡航，是单身长途旅行的恩物。我同样喜欢他的内饰，虽然中控台、按键等等还是典型大众风格，但黑白双色的搭配很有格调。外形部分可以说是最明显，也是最受欢迎的改变，从A柱向后平直的车顶和更小的侧风挡，以及车门下方的金属饰条，都接近第一代甲壳虫的经典造型。