近日搜狐汽车获悉，上汽荣威首款A0级纯电动车E50将于11月2日正式下线，新车预计将于年内投放市场。不过值得关注的是，相关人士透露：根据上汽近期在工信部开会的结果，上汽很可能放弃后续纯电动项目，转投混合动力。

　　E50的前身为上汽在2010年发布E1概念车，于2011年5月开始筹备建设生产线，经过一年左右的时间在上汽的临港基地投放生产。外观方面，量产版E50外形采用“One Box”概念设计，造型小巧可爱。三门四座的设计相比较奔驰SMART空间更大，更贴近中国国情。车头的盖板下方隐藏了插电式的充电接口，车辆后部安装有三点式倒车雷达，电子模块布置在车辆底部，从独特的轮毂设计能够看出这款电动车的不同。

　　动力方面，E50纯电动车作为“零排放”纯电动车，具备更广泛的产品适用性，它拥有快充和慢充两种充电模式，其中在慢充模式下可以通过随车附带的插座连接家用220V电源即可，完全充满电需时大约8小时左右，最大续航里程为190公里，在城市工况下续驶里程大于120km，最高车速为130公里/时，百公里加速成绩为15秒。电池循环寿命长(1500~2000左右，使用寿命大于5年)。

　　总结：荣威E50或许将成为荣威品牌长时期之内唯一一款纯电动车型，其存在意义在于上汽对自主新能源技术的展示，而非提高整体销量。