新车潮人秀实录3

　　主持人：李雪那天拍大片的时候有没有试试那些神奇的功能，你的发言最有代表性，他们都是专业的记者，试过吗？好用吗？

　　李雪：这个真没试过，因为今天才知道这个，那天没有意识到，没有试这个。但是我试了刹车系统，当你停住的时候，我觉得挺有意思的时候，你踩死的时候，它会自动起停，当你给油的时候，像自动起车一样重新走，这样可能省油。试车那个人员也问我喜不喜欢这样？但是对于我来说可能没有什么感觉，我觉得它既能省油也不耽误我正常使用，我觉得挺好的这一点。您说的那个我真的没试。

　　主持人：这应该去试试，算是它的核心卖点。

　　巩伟：首先在S60，V60脱胎于S60，很多东西都是一样的，前三分之二都是一样的，S60那个时候在做大规模推广，在重要场地专门测试过这些功能，确实很有效，还有一个城市安全系统，可以是识别人，应该是80厘米高度以上的行人。

　　主持人：北京路面上到底有没有认这个功能？

　　高天：我一直没说话等着反驳巩伟老师，这个功能时速30公里以下才可以启动，这东西在中国大部分城市，我觉得现在属于概念的成分远远大于它的实际用处。所有这些东西大家都有，包括沃尔沃V60，车道偏离提醒，包括盲点提醒，这个功能远远要比那个城市安全，跟车这种东西实用得多，这个你自己驾驶时候，如果我出现了偏差，我会得到警示。那两个东西完全觉得把我自己扔给车了，你看着办吧，这个东西在欧洲可能在秩序化更好的国家，这个东西有用，因为没有人会乱加塞，只要跟着就OK，没有人突然冲出来，只是预防意外的。但是我们还在顺利发展的国家中，这个东西真的有用吗？我一直持有这个疑问。

　　巩伟：其实这个沃尔沃也考虑到，也讲过，这些系统就像梁老师一开始所说包括ABS所有这些科技辅助系统不可以完全替代人，人使用这些系统能够带来什么，比如城市安全系统可以有一个作用，真正在你没有注意到行人，比如说一个距离很近的情况下，它纵然无法让你完全躲避，它可以让你减轻冲撞，会大力的替你全部踩制动，当然ABS，ESP这些东西同时生效。有时候没有注意行人，或者没有注意什么物体的时候，当它发现的时候，它会主动替你制动，这个功能还是很有效，但是有了这个可以盲开吗？不是这样的，还是要注意的。

　　主持人：这些安全性配置如果大家看一下差不多卖到这个价位，它的基本价格是在30多万到接近50万之间其他的一些品牌的车型，我们刚才所讲到一些安全配置，名字不同，但是实际上很多家都在采用这样的技术。高天刚才讲的是非常实用性的一点，北京目前非常拥堵路面上，非常概念化安全配置到底起到多大作用，暂且打一个问号，但是无论如何有这些东西给你一些提醒，只能给你一些提示。谈到安全性问题，还是要放在节目一开始说的那句话，只有最安全的人。你们觉得V60核心的卖点，一是它的安全性，二是什么呢？

　　巩伟：我个人是比较喜欢旅行款，所以我觉得旅行车这个东西不喜欢的人接受不了，喜欢的人很爱。所以我觉得它另外一个卖点，作为V60，它的V系列就是旅行，毫无疑问是它的一个卖点，如果你不买因为这个，没有办法，它不是你的菜，你也不是它的菜。沃尔沃现在不光V60，从S60，包括接下来可能涉及到V40以后的，都在做一个全新的改变，就是年轻化，这也是它的算是一个卖点。V60可以跟C系列，C旅行可以跟奔驰，作为竞争对手有一些消费者会考量在中间摆波，因为V60很多设计确实做得不错，以前沃尔沃太沉闷了，现在沃尔沃确实有一个翻天覆地的变化。

　　主持人：李雪对于包括外观，还有内饰风格喜欢吗？

　　李雪：外观挺喜欢的，内饰还是觉得它那个操控的那个地方，我觉得还是有一点挺太规整了。

　　巩伟：她指的中控台。

　　李雪：就是操控的，中控台那个地方对于我来说太规整了，倒车镜，我看着好象有一点不太舒服，可能视觉上我是不太特别喜欢。然后我觉得挺有意思，它的操控太有一个暖风的小人，一点，嗯哪吹哪，那个比较实用。

　　主持人：你觉得小人可爱。

　　李雪：那个挺直观的，使用上还是挺满意的。

　　主持人：看看女孩子看车就注意这些细节。

　　巩伟：也讲出沃尔沃另外一个问题，沃尔沃她说到中控台的时候，这是沃尔沃由中控台可以引发的一个问题，它不豪华，它豪华品牌的车价，但是你需要一个豪华车，你做到V60，S60，包括S80，都不会觉得比奔驰、比宝马那些豪华。

　　主持人：针对这一点沃尔沃自己的人可不这么认为，曾经采访过沃尔沃设计师，对于内饰设计风格非常引以为荣，比如所谓悬浮式中控台设计，比如简约用色，很多直角应用，他认为就是北欧风格。我印象特别深刻，设计师跟我们讲这个线条的走势想一下北欧层峦叠嶂白雪覆盖的山，你觉得和那个线条像吗？

　　巩伟：去宜家看看就知道，他有多少机会跟大家解释呢？跟每一个人解释呢？他可以在它的宣传测里讲，昨天跟晓峰通电话说，它的中控台源自比利时斯帕赛道，需要俯看，得飘到车的上方俯看，正常坐在车的座椅上面只能看到一个平面，但是沃尔沃的设计就是这样，有一点远离大家的需求。又有点可以说是坚持，既不希望这样的设计消亡，同时又希望这样的设计卖好，其实是挺纠结的一件事。

　　主持人：针对他这样一种设计风格的语言，仁者见仁，智者见智，正在听我们节目听众可以多多发表你们看法，

　　9287：好不容易有一个被中国收购的国际品牌，希望大家不要调侃它，应应该多多支持和鼓励。

　　8846：国民接受第一印象旅行车就是大屁股桑塔车，除了交警用，就是拉货用，一开始给旅行车档次特别低的心理感觉，但是旅行都比三厢车卖得贵不少，一开始给中国人的印象做坏了。

　　主持人：一开始车什么样，会给大家留下很根深蒂固的印象。希望通过我们介绍，希望大家多多注意不同版本的车型，了解他们的优势和特点，具体到旅行版的车，它的特色到底是什么，最核心的一点还是它的实用性，功能性非常重要，如果大家充分了解到实用性，功能性，可能有一部分听众觉得是他们的菜。

　　巩伟：这个车需要你开过，用过以后，再换回普通的轿车，三厢车就会觉得别扭，没办法如果现在让你选择，选择不了，只能假以时日了，我相信旅行车在遥远的未来，慢慢也会多起来。