动力性能和底盘

　　智跑：动力充沛，底盘稳健。

　　动力方面，智跑的2.0L的2.4L发动机都拥有CVVT、可变进气歧管等先进的技术，理论上可以提供不错的燃油经济性。2.0L最大输出功率121Kw/6500rpm，峰值扭矩196N.m/4500rpm；同级来看，动力性能还是比较先进，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，也为节油还有平顺舒适做出了贡献。

　　智跑的底盘虽然和ix35一样，车身重心可以做到更低，操控表现会更好。虽然ix35和智跑的底盘结构一模一样，都是麦弗逊加后多连杆的形式。但两车的操控却不完全相同。首先智跑的底盘更为稳健，主要还是悬挂的设定比较硬朗，在弯道对车身支撑表现更为坚实。还不能忘记的就是电动助力，就手感而言，实际上电动助力的回馈感受还不如机械液压助力，但它很轻盈，而且随速度增加可以增强力度，这对于高速行驶有较大的安全保障。

　　逍客：动力中庸，底盘舒适性突出。

　　动力部分，逍客搭载了1.6L和2.0L发动机，其中2.0L车型最大功率达到106千瓦/5200转，最大扭矩198牛米/4400转，百公里综合油耗也仅为8.4-10L,着实显现了其良好的燃油经济性。动力输出平顺充足，换挡无顿挫感，高速稳定性也不错，隔音效果好，但起步较肉，加速较慢。

　　逍客的四驱系统操作和奇骏相同，均为电控多片离合式，只需要转动旋钮即可直接选择，不需要像分时四驱车型那样停车、挂空挡之类的繁杂步骤，上手相当的简单。前麦弗逊加后双叉杆的悬挂系统显然是为舒适设定的，我们不能认为这套底盘多么强悍，但离地间隙小。逍客采用了前轮驱动为主的电控多片差速系统，大部分情况下它们是前轮驱动，碰到前轮打滑才接通后轮变成四驱。

　　RAV4：动力表现积极，底盘强调舒适性。

　　RAV4作为CRV最直接的竞争对手之一，同样提供了2.0L和2.4L两款发动机。其中，拥有CVVT连续可变气门系统以及VIS可变进气歧管。2.0L变速箱方面，RAV4还是保留了5挡手动变速箱可供选择。其4速手自一体变速箱功能不可小看，配合轻巧的油门表现，其换挡也比较积极，不但有利于降低油耗，同时也希望能更好的通过密集换挡齿轮组提供平稳线性的传动输出。

　　前麦弗逊加后双叉杆的悬挂系统显然是为舒适设定的，我们不能认为这套底盘多么强悍，但离地间隙190mm的表现以及柔软悬挂调校彻底放大了舒适的诉求，其表现非常适合城市道路。RAV4实际的加速感受，却略胜过韩系车，这是成熟动力调校的结果，不过它的5速自动变速箱不但缺乏手自一体功能，而且技术上也不如ix35和智跑先进，更重要的是，大多数日常换挡顿挫感受而言，5速会比6速机率要高一些。

　　现代ix35：动力顺畅节油，底盘适用于城市路面。

　　动力方面，现代ix35配备的2.0L和2.4L两款，2.0L最大输出功率121Kw/6500rpm，峰值扭矩199N.m/4800rpm；动力性能在同级同排量自然吸气车可圈可点，电子油门调教很轻快，发动机工作也比较积极，无论是6速手动或是6速手自一体变速箱，都会满足驾驶者的顺畅和节油需求。

　　ix35也有四驱可供选择，属于电控多片离合适时四驱，不过低价位还是以两驱销量为多，毕竟优惠2万多元后，性价比还是很高的。170mm离地间隙对于城市SUV来说也够用了，常见的国道、省道或乡村道路都可以顺利通过。

　　编辑点评：在动力部分，智跑和现代ix35的表现会更加出色，同时，节油表现也会带给您更大的惊喜。而在底盘上，我会更加看重于逍客。逍客虽然有着较高的车身，但过弯时的侧倾仍抑制良好。操控性能不错，比较适合城市驾驶。

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