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11自主品牌电动车企合作 共用核心零部件

2012年11月09日08:12
来源:网通社 作者:梁一平
[提要]一汽东风等11家自主国企,开始共用驱动控制器以及驱动电机等电动车核心零部件。电动车是政府规定的产业技术路线,企业必须参与。但新技术开发成本高昂,市场却远未成熟,因此,通过共用核心零部件,可以极大地节约成本。然而,11家车企这样的大规模技术分享,却颇为少见。[我来说两句]
11自主品牌电动车企合作 共用核心零部件
11自主品牌电动车企合作 共用核心零部件

  面对目前国内居高不下的油价和日益严酷的环保标准,国内诸多汽车厂家早已把未来车型规划瞄准更为节能环保新能源方向。为此诸多自主车企也开始逐步的推出和研发电动、混动、插电式混动等细分车型。而近日网通社获悉,目前国内多家自主品牌所生产及研发的电动车,其中已知11家车企所采用的电动车核心部件为共同。

  自主车企共用电动车核心零部件

  在当前的电动车领域的研发上,诸多国内的车企均采用相同的核心零部件。在针对"上海电驱动有限公司"所生产电动车核心产品上,目前已在诸多知名整车企业中得到广泛应用。如一汽奇瑞东风长安华晨、吉利、广汽长城、上汽、北汽集团以及江铃共11家车企均是如此,而这11家车企业在电动车领域将共用相同的驱动控制器以及驱动电机等设备。

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  抢占市场 东风电动车或将推出

  目前市场上在售的电动车型屈指可数,仅有比亚迪E6荣威E50两款车型,尚无其他电动车型推出。这一市场目前尚处于十分匮乏的状态,而随着未来车企的发展规划以及政府的出资扶持,目前国内诸多自主车企也正在研发并推出旗下的纯电动车型,如东风等车企便是如此。

  11家自主车企均采用相同的电动车配件商,着实令人眼前一亮。随着国内电动市场的日趋完善,在这一领域内,也将逐渐呈现多元化和细分化的电动车产品布局。(网通社 2012年11月9日 北京报道)

(责任编辑:梁蒙)
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