波云诡谲的汽车江湖，金戈铁马的职场生涯。也曾纵横捭阖；也曾快意恩仇；也曾壮士断腕，搜狐汽车力图为你还原一个最真实的李峰。

　　Feature

　　守门员

　　所有的故事都从一个微博开始。2008年8月7日——北京奥运会开幕式前夜，李峰在微博上留下这样一些话："终于能静下心来，认认真真地看奥运会了……"

　　外界无从解读2008年留在他脑海中的烙印。但这些话很快就被湮没在举世狂欢的北京奥运会浪潮中。主政奇瑞副总经理兼销售公司总经理近4年后，李峰以这种既在情理之中却又出人意料的方式与奇瑞告别。

　　两个月后，李峰重返中国汽车"赛场"——他的新身份是北汽投资公司副总经理。消息甫出，舆论哗然，众人纷纷猜测他对北汽的意义。彼时就有观察人士占卜说，这只是一个过渡性职务。"李峰重返北汽，或者更准确地说，北汽董事长徐和谊亲自出面相邀，自然对其赋有更重要使命"。

　　这并不是一个遥远的许诺。又3个月后，46岁的李峰再上风口浪尖，他从59岁的李洪炉手中接过北京现代常务副总经理权杖，全面负责这个中韩合资公司的管理工作。"李峰具有多年汽车研发、营销和企业管理经验，曾在北汽福田和奇瑞汽车公司创造良好经营业绩，是一名年富力强，经验丰富，能力全面，敢于创新的综合型人才。"北京现代在随即出炉的新闻稿中如是陈述。

　　2002年成立的北京现代拥有中国汽车工业宏大叙事篇章里最不可思议的情节：它在北轻汽（）基础上以一种君临天下的仪态诞生，又以对手们望尘莫及的速度奔跑。自此十年，它从一个当初谁都不看好的"弱弱联合"成长为一个拥有3个生产制造基地，具备百万辆产能目标的咄咄逼人的现代杀手，移居中国车企第一阵营。没有人知道，如果假以时日，这个拥有黑马速度的企业还将创造什么样的奇迹。

　　但魔鬼总在细节中。综观30年来中国汽车合资公司的真实命运是，鲜花和掌声背后，掩盖在华丽外衣之下，往往就是真实的婚姻生活：这里既有谈判，也有妥协；既有争取，也有退让；甚或还有数年之痒乃至婚变。

　　北京现代的故事概莫能外。众所周知的事实是，合资之初，掌握技术资源的外方自我坚持颇多，而更了解中国市场的中方亦很笃定，双方不乏僵局。不仅如此，除整车话语权外，现代汽车一同带入中国市场的现代摩比斯零部件公司也颇为强硬，从而引发中外双方在零部件供应体系和利润分配方面的种种纷争。

　　"那时的北京现代需要一个特别强的守门员，或者中锋来控制队形。"长期观察北京现代发展的业界资深人士对搜狐汽车分析表示："李峰的到来，无疑是一个恰到好处的指挥官"

　　此背景下，李峰再次走上前台，他一个自主品牌营销干将转身为一个合资车企的中方负责人。其时北京现代正在摸索中前行，他亦很清楚，迎接他的将是怎样一场硬仗。