空间的表现在奔驰C级车主的眼中多少会有些羡慕嫉妒恨，乘坐空间已经成为了中国用户评判舒适性最基本指标。

　　轴距加长给宝马328Li带来了更大的乘坐空间，达到2920mm的轴距超越了同级别所有的竞争对手，其后排的乘坐空间更是令人刮目相看，充足的腿部活动空间，毫不夸张地讲，它甚至具备了一些商务功能的潜质。为后排乘客配备副驾座椅的控制键，自然也是在情理之中了。

　　不过遗憾的是，这台328Li的座椅也同样为了满足用户对舒适性的考虑做出了妥协，前排的座椅包裹性不再像老款那样紧密，坐垫以及靠背的侧向支撑效果都明显降低了，在连续的多弯道路上，座椅侧向支撑的不足，反倒会让身体在座椅上变得不稳定。

　　奥迪是最早看到中国消费者对空间有特殊需求的品牌，正是因此，奥迪A4L在销量上才真正打了一次漂亮的翻身仗。奥迪A4L的后排乘坐空间让用户对它的印象深刻，良好的后排空间也更符合用户对豪华车的标准，只是这一次，宝马3系长轴版的空间表现却有些盖过了奥迪A4L的锋芒。 

　　相比奥迪A4L和宝马328Li，奔驰C200的空间显然处于下风，后排空间相对显得有些局促，虽然奔驰C200后排座椅采用了较大的倾斜角度来换取乘客乘坐的舒适感，但较短的轴距，对后排腿部空间的制约依然不言而喻，这也是现阶段奔驰C级在于如今奥迪A4L和宝马3系长轴版竞争最大的劣势。