2012/11/22  NO.322

　　思铂睿在美国就是讴歌TSX，优秀的血统在国内被大幅降低身价，理应是消费者的福气，但无奈中国国情使然，运动化的中型轿车一直在国内都不太受欢迎，同时思铂睿也存在不少的"硬伤"，比如，一、空间太过紧凑：顶着B级车的头衔怀揣2米7的轴距，后排空间不够“奢侈”；二、运动型B级车有些水土不服：这个价位的购车群体，对于舒适性要求十分苛刻，尽管思铂睿拥有不错口碑的操控性和音响效果，但运动型偏硬朗的悬挂很难打动主流用户；三、单一的动力系统：全系车型只有2.4L一种排量，不过，今天这些都有了改变，《新增2.0L 2013款思铂睿上市　售价21.58-25.58万》。

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　　随着传媒的丰富多元化，消费者购车不再盲目为之且逐渐趋于理性化，面对需求量庞大的中级车型群体，高性价比和全面均衡表现才是销量的保障，这也是为什么有些车型加价提不到车，而有些车型即使降价数万仍无人问津。正所谓穷则变，变则通，三年磨一剑，东风本田携2013款全新思铂睿正式走入了我们的视野，由内到外的变化显而易见，除了外观小改更加霸气犀利，内部后排空间也进行了合理优化，同时2.4L发动机动力参数小幅提升，但最重要的是增加了2.0L黄金排量的车型，进一步拉低了消费者的购买门槛，对提升销量起到了最关键的作用。

　　在此之前，2013改款思铂睿上市的消息沸沸扬扬炒作了一年有余，其间无论是否加长轴距，更换发动机亦或是增加2.0L排量的消息到此为止算是尘埃落定，接下来就通过以下的试驾报告揭晓谜底，进一步去了解2013款全新思铂睿都有哪些变化，动力是否有提升？空间是否有改善？

　　◆ 外观变化：中网小改、尾灯增加LED元素、18寸运动轮毂

    思铂睿从诞生那天开始，一生宿命便定位于中高端运动型轿车，即便是国情认知程度尚缺，改款风格依旧将运动进行到底，同样流畅的车身曲线，霸气十足的前脸，犀利的大灯，成熟稳重的尾部设计，天生运动气质十足，外观上，全新思铂睿传承了老款整体95%的设计风格，只是改变了一些更彰显运动气息的元素。

    新款思铂睿的整车尺寸轴距没有任何变化，仅仅是运动版车型身高度下降了1厘米，之前增大轴距的传言不攻自破，不过仅仅2米7的轴距表现，目前不少大块头的紧凑车都有过之而无不及，改款没有加大轴距还是有些可惜。整体外观的初步印象，从直观来看如果没有老款进行对比，倒是很难发现到底改变了什么，具体难度不亚于流行的"找茬"游戏，下面就一一分享全新思铂睿的外观变化。

    前脸和尾部的细节微变化，是新款思铂睿在外观上仅有的变革，目测主要改变来自于中网三幅式进气格栅缩减至两条，尾部中间增添了镀铬装饰条，谈不上什么创新，仅仅起到锦上添花的作用，8探头泊车辅助系统依旧是标配，有效的减少剐蹭事件的产生。

    通过详细对比，除了上述介绍到目测可以发现的外观设计变化，新思铂睿一些细节的改变也颇具新意，运动版大灯增加了熏黑效果，全系车型尾灯采用了LED光源，雾灯的新造型令前脸更具视觉冲击，原本225/50 R17的轮胎升级为235/50 R18，实用性和美观性提升不少。

    外观总结：从外观变化来谈，全新思铂睿几乎并没有太大实质性的变革，中网改变和镀铬装饰条的添加，也仅仅起到了锦上添花的作用，如果没有人告诉你这是2013款新思铂睿，你甚至相信这就是老款，LED尾灯和大尺寸的轮胎轮毂的升级还是比较实惠，不仅提升了整体美观实用性，在安全性方便也上升了一个档次，运动版车身高度降低了10mm，有效加强全车运动可靠性。