【编者按】2012年11月22日-12月2日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。本届广州车展的主题为"引领方向，驾驭未来"，参展车辆总数达950辆，全球首发车数量为34辆，又是一场值得中外汽车业界期待的高水平展会。

　　11月22日，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊做客搜狐汽车访谈间，以下是本次访谈文字实录。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊

　　主持人：有资料显示2012年宝马在中国第一季度的销量已经超过美国，而且和德国本土实现了50%：50%的销售，也就是说整个大中华区销量将成为宝马集团最大的市场。请问随着欧洲市场持续的低迷，中国市场增速稳步提高，2013年宝马总部对中国市场定位会不会有什么变化？

　　许智俊：从策略性方面，中国市场已经是宝马全球最重要的市场之一，也是最具战略性大的一个市场，这是肯定的。大家可以从我们对中国的投入和承诺中体会到。今年5月份，铁西工厂开业。铁西工厂是宝马全球最先进、最环保的工厂之一，这个工厂绝对是顶尖标杆式的工厂。我们也宣布了发动机生产项目，明年开始建设，2015年开始投产，它的产能能够达到40万台，这已经证明了我们对未来非常大的承诺。从产品线、销售量、推广营销、网络拓展等各个方面都可以看到，我们在中国长期发展的策略。

　　产品规划：2013 将量产首款电动车 i3

　　主持人：在车展上，大家最关心的关键词一定是车本身。所以我们先谈谈新能源这一块吧，包括节能和混合动力方面，接下来这应该也是宝马发展的一个趋势。

　　许智俊：新能源是一个必然的方向。对这个课题，我们早在十年前就已经开始准备。宝马在2002年就已提出“BMW高效动力”战略，中期的目标就是混合动力和电动车的研发。关于混合动力，今天我们上市了两个最新的产品，BMW 高效混合动力3系和5系。在传统内燃机驱动方面，宝马全系车型都配备了很多高效动力配置，包括发动机节能自动启停功能、自动能量回收系统等。最重要的是， i3明年就量产，这将是宝马的首款量产电动车。

　　BMW高效混合动力 5系和3系在广州也同步宣布上市，使BMW高效混合动力车型由7系和X6扩展到了4款。同时，BMW i8概念车也来到广州参展，这款车将随着BMW i3一起在2013-2014年投入量产。

　　主持人：电动驱动必须牵扯到基础配置，比如说充电，这个宝马怎么考虑的？

　　许智俊：这个不单只是宝马，整个行业都在努力争取。因为对于电动车的发展，配套设施是非常关键的。整个行业都在关注这个问题，而且国家也在关注、重视这个问题，寻求解决方案。

　　主持人：据我所知，上海有一些企业，已经可以在车库帮用户免费安装充电器。

　　许智俊：其实在家里也能充电，就是时间比较长，我们还是要找出最好的、最方便的解决方法。这个是牵扯到整个行业、整个国家对行业的配套规划。现在正在商讨，我相信不久的将来我们将会更进一步落实。

　　主持人：我们知道中国目前已经成宝马在全球最重要的市场之一，而各企业的市场占有率主要是靠完善的产品体系。您是否愿意和我们分享一下宝马未来三年的在华产品体系。比如我们刚才看到在宝马展台上已经公布了X1、新3系以及在中国销售量非常大的5系。

　　许智俊：首先大家也知道中国市场已经是宝马全球最重要的市场之一，我们在中国一直以来也都是坚持做长期战略。这个长期战略其中有一个很重要的策略方向，就是产品丰富化。要在最短时间里，把最适合中国的产品介绍给中国客户，这是我们的承诺。从产品线来说，每一年我们都会把最激动人心的产品输入到中国。举个例子，今年就已经包括了全新的6系四门轿跑车、新X6、全新M6双门轿跑车、新7系、M 135i、全新3系、2013年款5系，还有新X1。

　　再说未来的发展，首先，创新是宝马的代名词，我们会不断的创新，开发新的细分市场。这个方向我们一定会延续下去，不断开拓新产品和新技术，比如说互联驾驶以及高效动力策略下的高效混合动力车型，比如高效混合动力3系和5系的车型；我们对未来新能源车型的研发，如BMW i品牌，包括纯电动车BMW i3，2013年就会量产，大家今天看到i8概念车也会随后量产。所以从原有的产品系列开发新的细分市场，到BMW i代表的新技术方向，我们都会有新的产品。

　　从产品线来说，我们传统的产品一般是每7年更新换代，国产产品线根据市场的需求也在不断丰富，从原有的3系、5系到今年的X1，我们不断跟进市场的需求，以市场为导向。

　　所以从这几个大方向，大家都可以期望在未来的几年宝马会有陆续不断更多激动人心的产品跟大家见面。

　　主持人：我想中国消费者最重视的还是宝马在中国的国产化进程，请您谈谈这方面的规划。另外，现在在很多合资企业里面，大家都会提到合资自主这个概念，您怎么看？有没有具体的计划？

　　许智俊：首先，宝马是以市场为导向的公司，未来什么产品会国产，第一是看市场需求，必须合资双方取得共识。到目前为止，我们在原有3系、5系国产的基础上，今年初已经引入了X1。之后怎么扩展，我们现在还在研究，一旦有结果我们会第一时间通知大家。关于华晨宝马的自主品牌，准备工作正在按部就班地进行，具体信息包括产品细节和研发进程等将在明年公布。