"拥有桑塔纳，走遍天下都不怕"相信80年代之前出生的人对这条广告语都不会陌生，可以说桑塔纳从进入国内的那天起，已经陪伴我们走过29年的历程，那个经典的四四方方造型已深入人心。而随着10月29日在德国首发亮相的新桑塔纳，它和以往的桑塔纳没有任何关系。

　　新的设计、新的底盘、新的发动机，从任何角度看着都是一款新车，它只是借用了前辈的名字，想要延续桑塔纳打下的市场。那么它和家族中其他车型，又有着怎么样的关系？新桑塔纳又能否延续以往的辉煌，成为大众车新的"头牌"呢？下面就让我们来一一解析。

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　　1983年,第一台桑塔纳下线；1992年,第10万辆上海大众桑塔纳下线；随后衍生车桑塔纳2000、3000、志俊等车型也在市场大卖；2012年12月16日, 上海大众全新桑塔纳正式上市。近30年的时间,桑塔纳品牌已家喻户晓,保有量更是近400万辆,上演了车坛的不老传说。

　　新桑塔纳新车卖点：① 最便宜的家族外观车型  ② 宽敞的驾乘空间  ③ 搭载全新EA211发动机

 　　外观：家族外观 让您很难分辨

　　第一眼看到新桑塔纳，你就直接会反应"这是大众的车"，大众套娃式的外观设计似乎缺乏新意，但却统一了家族化造型特征。大气平和的外观也是最保守的设计方案，也符合桑塔纳定位人群的审美情趣。

　　进气格栅上的三道杠辅以镀铬装饰条，看上去与其他两款使用三幅格栅的车型，只有一些细节上的差异。大灯造型也是目前大众车型常见的"平行四边形"设计，内部采用卤素光源，一切以成本为重。

　　前雾灯面积很大，四周辅以黑色饰板，并且配置弯道辅助照明功能。