由中日关系引发的日系品牌危机正在逐渐消退，刚刚出炉的11月份汽车产销数据显示，日系品牌销量环比有大幅度的上扬，而在东莞市场，日系经销商的经营状态更为乐观，早在10月份即已恢复到正常水平。

　　日系车逐渐收复失地

　　据各家公司发布的销量数据，日系汽车销量同比降幅逐月减少。丰田在华9、10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%，日产上述3月同比降幅为35.3%、41%和29.8%，本田分别为40 .5%、54%和29 .2%，马自达则分别为35%、45%和29.7%。

　　对当前的市场形势，东莞的日系品牌经销商都称各自的品牌危机在东莞市场影响甚微。“我们品牌在东莞市场一直都比较强势，即便在9月和10月份危机最为严重的时期，我们品牌受到的影响都不大，现在更是早已恢复正常。”东风日产经销商表示，虽然销量同比还是有所下降，但在东莞市场这个问题早已不复存在，“我们品牌11月份同比降幅29.8%，但我们在东莞还有10几个点的增长，这样的数据对于东莞市场没有参考意义”。

　　10月就恢复在莞销量

　　上述经销商表示，危机事件发生后，厂家推出了车主“零损失”、经销商“零负担”和车主未来“零担忧”等一系列措施，及时稳定了阵脚，加上品牌旗下丰富的产品线，其中还包括像骐达、轩逸、天籁、逍客这样月销超过万辆的明星车型，因而危机后的恢复速度很快。

　　东风本田经销商也表示，在危机最为严重的9月确实受到一定的影响，但进入10月之后，日系危机在东莞市场就在逐渐淡化，“我们10月份时就已经恢复到平时的水平，国庆车展销售任务也超额完成。”东莞东仁相关负责人称，内地的日系经销商受到的影响较大，在华南市场就东风本田品牌而言，日系危机的影响早已消除。