全新宝来并没有在技术平台上有所升级，因此我们看到了熟悉的1.6L EA111发动机和1.4TSI发动机，动力变速器匹配也与老款车型完全相同。1.6L动力配备了5速手动和6速手自一体变速器，而1.4TSI则配备了5速手动和7速DSG两种变速器。

　　从账面上看，两款发动机的输出和之前是完全一样的，1.6L最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米。1.4TSI最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。实际上不仅数据和老款车型一致，包括驾驶感受实际上也给了我们非常熟悉的体验。

　　我们试驾的车型为1.4TSI匹配7速DSG的高配车型，动力系统和车辆的配置都是比较高的版本。1.4TSI动力的表现我们已非常熟悉，全新宝来在调校上与老款并无太大差异，同时该动力也在大众其他车系里都得到了应用。

　　7速DSG变速器响应速度很快，在D挡模式下一方面保证了经济性，另一方面也照顾了换挡顺畅性。路况良好的情况下，该变速器换挡十分积极，上升到7挡时发动机转速仅为1200转。同时当需要加速超车时，油门到底之后变速器也能够做出连降三档的反应，迅速提升发动机转速，使超车动作变得十分顺畅。

　　这款7速DSG变速器同样有S挡手动模式，手动模式下变速器的换挡变得极为不情愿，它会把发动机逼到6千转时才升挡，给驾驶带来更为充沛的动力响应和更丰富的乐趣，同时灵敏而又精准的转向系统也为这一乐趣增色不少。

　　底盘方面，全新宝来的悬挂系统并没有发生变化，不过这套底盘系统给我们的感觉是略微偏硬。这样的调校带来了良好的支撑，激烈驾驶时也能有良好的姿态，不过在驶过减速带时，避震系统并不能过滤掉太多震动，有一种非常生硬的感觉。

　　总结：全新宝来上市的广告语为“时刻趣动生活”，个人觉得总结得非常贴切，有“趣”，有“动”，有“生活”。从中可以看出全新宝来仍然是以家用生活用车为首要定位，而且不乏为生活增添乐趣的能力。在试驾之后，全新宝来虽然动力上未做变化，但仍然有不少惊喜，尤其是新增的配置让这辆定位家庭用车的紧凑轿车显得更为实在。尽管有部分细节有待提升，就全新宝来的综合实力以及性价比而言，他是一款值得入手的紧凑级轿车。

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