启辰R50    指导价格：6.78万-8.38万

　　网友观点：

　　优势：整体移植老款骐达，成熟的动力总成且省油，整体做工品质相对出色，空间大

　　劣势：同价位比较配置过低，没有后视镜调节功能比较令人抓头，无座椅高低调节，无后保险杠

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　　分析：启辰R50源于东风日产高品质的生产体系和老款骐达的平台移植，虽然是自主品牌的标志，但实际上无论是动力总成还是平台架构，就是一台阉割版的骐达且价格十分便宜，这点是消费者比较看重的，特别是目前抵日的情绪比较高亢，启辰标相比日产标更安全。此外，启辰R50无论是整体设计，还是做工也在同级别车型中表现良好，特别是与自主品牌相比。动力总成方面虽然技术上还是没任何亮点，但技术成熟性能稳定且省油，整体空间设计延续了骐达风格，轴距不大内部十分宽敞，更适合家用。当然也有很多不足之处，就是价格的因素导致，整体配置相比竞争对手还是有些太低，网友指出的无后视镜调节无座椅高低调节，这些低成本实用功能的阉割，实在不应该。还是就是不少网友加装倒车雷达时发现启辰然R50没有后保险杠，只有泡沫代替，这也未免太节省成本了。

　　启辰R50是东风日产推出的首款自主车型，在基于骐达车身结构大体不变的情况下，融合了一些最初概念车的设计元素，使其看起来更加符合现在的审美潮流。

　　启辰R50的外观设计虽然看上去耳目一新，但仔细比对还是能够从其车身比例中一眼辨认出骐达的身影。全新设计的格栅向两侧延伸与大灯融为一体，两个大灯呈V字形上翘，比骐达更大气、更富有运动气息。不过在此款舒适型配置中，雾灯成为了阉割的对象，取而代之的只是一个黑色的塑料罩。此外，没有后视镜一体转向功能我们可以理解，但舒适型配置竟然标配钢制轮毂实在让人无法接受，而尽管高配搭配了铝合金轮毂，但造型也实在有些土气，与时尚车身形成鲜明对比。

　　东风日产车型居家风格内饰在R50身上传承下来，银色装饰条和搭配黑色的面板，更符合当今时代的潮流，仪表的造型相对传统，不过仿柳叶形的银色镶边在视觉上增添了一些亮点，美观且读数清晰，实用的车载电脑能够显示瞬时油耗等信息。

　　配置方面，没有多功能方向盘，没有自动空调可以理解，令人不解的是竟然取消了后视镜自动调节，就连手动调节都没有，难道每次换驾驶员都要下车反复手动移动镜片？

　　与骐达一样，启辰R50的内部空间依然是它最突出的优势。2600mm的轴距是三款车型中最小的，但车内的空间却得到了最大程度的利用。前后排的腿部和头部空间都十分宽裕，可以更好地满足家用需求。

　　启辰R50与骐达采用相同的HR16DE型号发动机，这台1.6L发动机的最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm，最大功率相对骐达提升了6Kw。变速箱采用5速手动和4速自动，但CVT无级变速器并没有出现在启辰R50上，该车搭载了4速自动变速箱，表现中规中矩。前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式半独立悬挂设计，虽然底盘调教非常柔和舒适，对路面的过滤也很干脆，但同时也弱化了驾驶者的路感。整车的操控轻盈，高速行驶时会有些发飘，这也是不少日系车都存在的现象。

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