2012年逐渐走到了末尾，是时候回过头看看这一年我们留下的印记。虽然2012被“末日论”渲染得有些沉重，但其实玛雅人预言的是2012年末将迎来一个新的纪元。让我们把这一年回忆一遍吧，然后，和过去告别，开始新的自己。

　　回首这一年，汽车业发生了许多值得我们记住的事情，继北京、贵阳之后，广州加入了限购阵营；交通法规修订了，明年起再闯红灯将被扣6分；四大节日走高速公路免费了……桩桩件件都与我们的生活息息相关。搜狐汽车梳理了这一年发生的十大事件，与大家共同回顾2012年的点点滴滴。

　　广州加入限购阵营

　　对于那些正在为了今后的有车生活而默默奋斗的年轻人来说，今年广州的7月是灰色的——想买车的时候经济条件达不到，刚刚有点眉目可以享受汽车生活时广州宣布小客车限购了。有人说，政府的这种“懒政”行为损害的是“后富起来”那群人的权益。中国汽车工业协会秘书长董扬甚至称之为“顶风作案”。

　　遭遇此噩梦的还有广州的经销商和倚重华南车市的车企，经销商们在限购前夜通宵加班，帮助客户抢购车辆，天一亮便由门庭若市转为门可罗雀，就像午夜钟声一响，失去魔法落荒而逃的灰姑娘。一些心灰意冷的经销商甚至关门大吉，悄悄退出了市场，媒体称之为“经销商逃离北上广”。

　　受广州限购影响，传闻已久的杭州限购之说再次风起，引发了消费者恐慌，一些观望中的准车主提前出手了，还有投机者“囤牌待涨”。

　　一片慌乱之后，我们想问，限购真的是治堵良方么？我们看看周围，交通真的因为限购而顺畅了么？