豪华车大打价格战

　　高高在上的豪华车走起了亲民风，一场始于2012年2月的豪华车降价风潮延续至今，援引媒体报道，进口大众途锐最高降价超过20万元、奔驰E300L现金优惠可达14万元……在这场持续了十个月之久的豪车价格战背后，是经销商高库存压力的无奈。

　　与豪华车价格一同下降的，还有车商的利润。一位不愿透露姓名的豪华车经销商负责人表示，“从目前情况看，第四季度的销售目标是基本可以达到的，但这却是在大幅度牺牲销售利润的代价下完成的”。

　　当然，也有对价格战嗤之以鼻的。前宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科就曾对搜狐汽车明确表示，“这种价格战严重干扰了市场，对消费者来讲也是一种困扰，会让他们很难理解豪华汽车品牌的价格。宝马选择靠质量取胜，不会参与这样的价格战。”

　　其实，无论价格降或不降，消费者在选车时都需要慎重，因为豪华车的后续养护费用也同样昂贵。