2012/08/08 NO.213

　　热衷于驾驶乐趣的朋友一定会对新款的宝马3系Li“中国加长版”感到忧虑，除顶配的335Li外，其余车型全部放弃了声音浑厚、性格“暴躁”的直列6缸自然吸气发动机，而操控的克星——长轴距也同样出现在了国产3系中。不过我想告诉大家的是，新宝马3系有着更加出色的动力参数、更易于操控的前置后驱，当然还有经典的50:50重量分配。那么它的实际表现如何呢，请看以下试驾内容。

更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>>

    今天我们试驾的主角是华晨宝马3系长轴距版，同时进口版的标准轴距3系今天也再次登场，如果大家对进口版3系还比较陌生，那么可以关注一下之前本网站对它进行的海外抢先试驾>>>实用增强运动不减 西班牙试驾宝马新328i

    在试驾之前，我们先来看看国产华晨宝马3系的具体情况。它的外观设计与进口版相差不大，同样采用与双肾格栅相连的大灯设计，加之低矮的车头，使得车辆前部很具战斗精神。而尾部采用了宽体的尾灯设计，从车尾看，整车更显宽大。

    主要的变化体现在车身的侧面，由于新款3系依旧保持着宝马长车头的特点，所以尽管车身更长，但侧面看上去还算协调。如果只看后窗局部的话，还是可以看出一些被加长后的痕迹，不过值得一提的是国产长轴版在车身C柱Hofmeister拐角处稍作了一些修饰，增添了一些动感元素。

    国产长轴版3系车身尺寸：长宽高分别为：4734×1811×1429mm，轴距为2920mm。进口的标准轴版为4624×1811×1429mm，轴距为2810mm，我们可以看出轴距足足增加了110mm。

    我们再来看看同样国产后被加长的奥迪A4L的长宽高分别为：4763×1826×1426mm，轴距为2869mm。车长方面长轴版3系比奥迪A4L略短29mm，但轴距却足足长了51mm。看到这里，相信大家一定对加长后的3系瞠目结舌了，并且也开始对它的操控性能产生怀疑，那么下面我们就来切入正题看看它的具体表现如何。