从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。

     华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。

    H230造型风格明显有别于华晨中华的其他车型，以往中华汽车上丰富的曲线被刚毅的棱线所取代，整体呈现硬朗的风格，与大部分A0级讨可爱的造型截然不同，而这也正是大师的杰作。从华晨中华第一款轿车尊驰开始，中华这个品牌就与意大利著名汽车设计大师乔治亚罗结缘。而这一次H230更是他作为独立设计师身份的关门之作。

    中华H230的前脸设计最见大师功力，虽然不见中华汽车传统的“中字脸”，但大师运用丰富的线条和层次，塑造出一张极有力量感的前部造型，上窄下宽的浅盆形格栅和从雾灯上沿飞扬出的棱线，共同形成了极具个性的菱形前大灯。可以说这种个性造型还真是第一次见到，但与整个前脸造型十分搭调，毫不突兀。灯罩内是前照灯和转向灯组，各灯之间由鲨鱼腮状的装饰相隔，细看大灯反光罩上还有中华的LOGO，这些都体现出自主品牌对细节的关注程度已经不输合资品牌。

   即便是A0级，消费者对空间的要求也与日俱增，特别是自主品牌，宽敞的空间更是赢得市场的重要砝码。中华H230轴距就达到了2570mm，要知道这仅比上款速腾少了8mm，几乎达到了A级车的水平。同时宽度和高度也达到了1703mm和1482mm。宽松的三围尺寸让中华H230整车线条流畅饱满，丝毫没有小车的局促之感，特别是整车前冲的姿态和厚实的车尾造型，造就了500L的宽大行李厢空间。

    相比刚毅硬朗的外观，中华H230的内部设计更多充斥着曲线和圆形，倒有几分意大利小车灵动可爱的味道。能看得出H230在极力营造运动味道，贯穿中控台的大面积银色饰板，与纯黑内饰的搭配十分醒目，圆形的空调出风口和炮筒式仪表也诠释着运动风格。最有运动范儿的是黑色三辐式方向盘，不但下半部大面积银色装饰，方向盘底部竟然是平的，这在A0级车上还真是头一遭。

    H230的配置中规中矩，没有什么哗众取宠的装备，但像四门电窗、CD音响和电动调节后视镜这些实用装备一个不少。多达22处储物空间体现了家庭轿车的诉求，而行车电脑、前双气囊、侧气囊+气帘这些更高一级别车才有的装备也出现在H230的配置表里。值得一提的是，华晨通过与国际一流零部件厂商合作研发采购，使得H230内饰品质感很强。