【搜狐汽车-帮你选车】随着国内经济水平的高速发展，国内消费者对于行政级轿车的需求也是越来越旺盛。而玩得起行政级轿车的厂家其实并不多，能够为国人度身定做行政级轿车的品牌就更少了，今天海阔将和大家一起聊聊这六款国产“长度>5米”的行政级轿车在实际使用过程中的种种不足。

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 　　车型一：北京奔驰 E级长轴版

　　奔驰的品牌形象是每一个成功人士都不可忽视的，但是上一代国产E级轿车的命运确被两个德国兄弟的L版打压的有些黯然神伤，于是这一代E级终于在北京投产了L版。

    于是够派、够大、够奢的新一代E级L版终于有了十足的自信，可以在华夏大地上与同级别的任何竞争对手相抗衡！

　　后悔调查一：怀档和拨片换挡的混搭风格需要适应。

奔驰E级的怀档和拨片换挡混搭风格需要适应。

　　奔驰E300L版的驾驶感受，只能用稳重、淡定、持重等词汇来形容，虽然245马力+300扭米的动力储备，让俺心怀期盼。但是百年奔驰在舒适性方面的底蕴，让E级L版的气质更适合在别人敬畏的目光中，淡定的出巡。所以“高科技”的怀档还是比较适合这位巡航高手的！但方向盘后面出现的换挡拨片却有些不尴不尬的，毕竟这个配置是为了运动而生的，所以俺总觉得这个配置有点像给长城贴瓷砖的味道，谁会用手动模式驾驭一台加长版的奔驰轿车呢？

　　后悔调查二：转向模糊不适合激烈驾驶。

相比激烈的运动驾驶，奔驰E级更适合稳定与从容。

　　奔驰E级L版的转向表现是个值得探讨的地方，高速过弯的时候，转向的指向性会出现比较明显的混沌状态，而在弯道中穿插超越的时候，这种感觉会更加的明显。当然这么对待一台加长的奔驰轿车，让俺于心不忍！毕竟这车是用来坐的，不是用来甩尾过弯和穿桩表演的。换一种心情吧，这个时候手中的方向盘会让车和俺以及后排的VIP很放松。

　　后悔调查三：前大灯的造型需要适应。

奔驰E级那凶猛的前大灯并非所有人都喜欢。

　　上一代E级前灯可以用圆润、饱满、富有亲和力、精神等词汇来形容。但是这一代E级的前大灯却有些过于凶悍和生硬了。应当承认这对大灯的功能很多，是个高科技的产物！但是内侧的菱形大灯配上外侧的柳叶大灯，总让俺觉得有点楞！和它的同胞车型相比，新5系头灯在妩媚与时尚之间，还流露出些许的动感。而A6L的头灯配合着大嘴的进气格栅，让整个车头的造型不怒之威！这一代E级轿车的大灯，是个需要理解的地方，当然品牌和足够舒适的座舱，已经能够打动“N”多成功人士的心扉了。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
奔驰E级长轴距 E260L CGI优雅型(加长版)	51.5万	1.8L	5档手自一体	8.8(等速)
奔驰E级长轴距 E260L CGI时尚型(加长版)	56.0万	1.8L	5档手自一体	8.8(等速)
奔驰E级长轴距 E300L 时尚型(加长版)	67.5万	3.0L	7档手自一体	10.4(等速)
奔驰E级长轴距 E300L 时尚型尊贵版(加长版)	71.0万	3.0L	7档手自一体