五、汽车企业走势

　　1、汽车企业产销分类走势

图表 12汽车企业产销增速对比

　　汽车企业是市场竞争的主体，无论其基地如何分布，其研发生产营销都是一个体系。因此，我们对企业也要重点关注，并将分散的企业基地组合起来统一研究。

　　12月是厂家为12月终端爆发性消费需求输送产品给经销商的重要时期，一般都是加大厂家出货，但今年的情况复杂。12月进入年末旺销期，各家今年任务完成较好，2011年的政策退出导致企业保增长意识较强，因此厂家的产销走势出现严重的产大于销，销量转移到今年1月至少有20多万台。

　　本月产销表现比较低的是绝大部分。高的只有长城、比亚迪、吉利等很少几家民营企业。这说明民营的目标和走势更务实。

　　今年增速最高的企业是上海通用、第一汽车、东风汽车和金杯汽车、江淮，增速偏低的是卡车企业的福田、微车企业的五菱。而福田和东风的卡车增速反差值得关注。

　　2、卡车企业产销分类走势

图表 13卡车企业产销分类走势

　　此处的卡车主要是重中轻卡和牵引车，不包括传统微卡。

　　12月的卡车企业销量地位相对稳定，福田连续3个月保持第一，东风汽车和第一汽车都稳定增长。前期第四的江淮持续被重汽超越。12月的各家产销率都很低，只有农用车企业的黑豹、南骏等销大于产。

　　1-12月的卡车主力企业仍是北汽福田，但其增速与东风的反差巨大，东风的卡车进步很快，一汽的卡车也表现突出。山东凯马、四川南骏、山东唐骏等低速起家企业表现较弱，卡车市场份额向主力企业靠拢。但2011年的下乡补贴退出的影响还要观察。

　　3、客车企业产销分类走势

图表 14客车企业产销分类走势

　　客车主要包括大中轻客，不包括微客，这是不同的技术引进体系。目前的客车包括大中轻客，这种分析分类主要是市场研究的需要。

　　12月的客车企业阵容稍有变化。金杯主力位置稳定，产销调整：7月的金杯产销率达到122%，8月105%，9月102%，11月82%，本月也在81%的低位产销率，产销回归平顺。宇通10月大幅回落至第5，11月上升至第三位、12月回升到第二。江铃12月表现稳健而回退到第3，客车销量回到4000台。

　　今年的客车市场高增长的是厦门金龙、东南汽车、江铃、宇通等前期的强势企业。金杯仍旧稳健增长，东风客车、福建新福达等的客车表现较差。

　　4、企业本月动态

　　4.1、启明信息与一汽大众签约新能源汽车战略合作

　　12月7日，启明信息公司与一汽大众汽车有限公司签订新能源汽车战略合作协议。根据协议，启明信息将为一汽大众电动汽车提供全方位的‚电控‛服务，包括电池控制、电子控制等系列服务和解决方案。双方同时约定在启明软件园建立双方合作的研发中心。在签约现场，双方展示了以宝来为样车改建的纯电动汽车。。

　　4.2、一汽大众华南项目拖后

　　原预定在11月奠基的一汽大众南海项目现已拖延。据知情人士介绍，一汽大众项目目前仍未获得国家发改委审批，因新的项目审批必须满足上马自主品牌的前提条件。此前，为确保项目获得审批通过，大众方面已允诺将投产电动车等新能源车型，但要上马自主品牌令大众颇为头疼。。

　　4.3、生产少量样车—帕萨特B7L开始生产调试

　　因为产能方面的原因，一汽-大众不能同时生产B6与B7。全新帕萨特B7L(加长版）目前已开始在一汽大众长春工厂进行生产调试阶段，并开始生产少量养车。预计，特意为中国市场开发的加长版车型B7L有望于明年下半年正式上市。

　　4.4、高尔夫蓝驱明年国内上市搭载1.2T引擎

　　原计划2012年引入的高尔夫蓝驱将提前至2011年，以进口的方式在国内销售。而随后朗逸、POLO、高尔夫、迈腾等车型都将在国内推出蓝驱版。目前已确定的进口蓝驱车型只有高尔夫1.2T蓝驱，由于1.2T发动机还未国产，将一直保持进口形式，直到发动机国产后才有可能取消进口。。

　　4.5、一汽大众将引入西亚特 明年初中国首发

　　业内相关人士表示，大众旗下的西班牙品牌—西亚特将在明年入主一汽大众，从而弥补其在紧凑型车和都市SUV车型方面的空缺，大众西亚特或将于2011年上海车展首次亮相。而西亚特最具竞争力的产品就是A0级小车。一汽大众希望引进西亚特在PQ25平台的两厢IBIZA和三厢CORDOBA。动力方面，大众有多款发动机可供选择，包括服役于POLO上的1.4L和1.6L汽油发动机，以及明年引进的1.2T涡轮增压发动机。而更趋于动感的外形将吸引更多的年轻消费者。动力方面，新一代Ibiza目前提供三款汽油动力：1.2升三缸发动机1.4升和1.6升直列四缸发动机，则可分别输出70马力、85马力和102马力的最大马力。三款动力系统都将搭配5速手动变速箱和七速DSG变速系统。。

　　4.6、斯柯达与上海大众签约 2013年YETI实现国产

　　12月10日，斯柯达中国与上海大众汽车有限公司在上海正式宣布，备受关注的斯柯达紧凑型SUV车型Yeti，正式确定国产，并将于2013年正式投放中国市场。作为紧凑型SUV的代表，Yeti有着可爱，流畅和谐的外表，但是面对恶劣环境时Yeti也拥有卓越的性能。凭借着为乘客、驾驶者、行人提供最大限度的安全保护理念和考量，Yeti获得了欧洲ncap碰撞测试五星佳绩。。

　　4.7、标致明年扩增70家经销店 增长幅度为3成

　　目前东风标致在全国网点分布已达190家左右，覆盖130多个城市。而截止到2010年底，东风标致一级销售网点的数量可能达到212家-220家。东风标致总经理齐默尔曼在接受记者采访时介绍，今年东风标致销售网点的增量是2007-2009年三年网点增量的总和，而明年销售网点数量将大幅增加，明年将新增70家东风标致销售网点。。

　　4.8、东风雪铁龙百家新店布局二三线市场

　　在多家车企争抢二三线市场之际，东风雪铁龙也在计划渠道下沉。在广州车展现场，东风雪铁龙的宣传部部长王涛表示，明年该公司会新增100家4S店，且多数将设在二三线市场。据了解，东风雪铁龙在建立新店的同时，也会淘汰一些网点，使得其品牌形象和服务能力得到全面提升。

　　4.9、广本“理念”将与雅阁同网销售

　　就理念销售同网的问题，姚一鸣表示理念目前跟广汽本田现有的产品进行同网销售、同网服务，他在发布会上说到的三个相同，就是“技术同步、品质同源、服务同网”，这意味着理念一起步就站在广本12年的服务和品质的基础上为理念客户进行服务。。

　　4.10、北京现代2015年或开建第四工厂

　　北京现代已经完成了量的积累，明年将把主要精力放到品牌的提升上，同时为了实现成为国内最大乘用车企业的目标，北京现代有望在2015年投建第四工厂，并可能在‚十二五‛期间最终形成120万辆的产能。

　　4.11、奇瑞马德骥:暂停瑞麒高端车入市

　　因过快推出高端车型并未获得预期的市场认可，奇瑞正在酝酿修正自己的高端品牌路线。奇瑞汽车销售公司总经理兼麒麟销售公司总经理马德骥日前在接受媒体采访时确认，原定于年内投放市场的两款高端品牌车型的新车上市计划已暂停。“现在已经生产出来的瑞麒G6和高端MPV车型B13已经暂停上市计划。”马德骥在接受媒体采访时表示：“宁愿打乱上市计划，放慢上市节奏，也一定要达到能够打动用户、让用户满意的标准。

　　4.12、江淮汽车拟投资2980万用于电动车项目

　　江淮汽车晚间公告，公司拟投资2980万元于纯电动汽车研发验证设备投资项目。未来五年将巩固发展以轻卡和瑞风商务车为主体的核心业务，稳健发展以轿车为主体的战略业务，主动布局新能源汽车。。

　　4.13、比亚迪11月将在俄罗斯工厂投产F3轿车

　　比亚迪同俄罗斯塔甘罗格(Taganrog)汽车制造厂近期签订了一份价值为360万美元的合约，根据该合约，塔甘罗格工厂将开始比亚迪的F3轿车的量产。斯塔甘罗格汽车制造厂透露，该工厂2010年11月初将开始投产比亚迪F3轿车。但依照原定计划，比亚迪F3轿车本应该于2010年夏天在俄罗斯实现量产，并且计划在年底前完成1万辆的产量。。

　　4.14、比亚迪12亿元在惠州布局LED全产业链

　　比亚迪股份惠州大亚湾生产基地已定购了数十台MOCVD(LED芯片制造设备)，并已到货5台MOCVD设备。MOCVD单台价格200万美元左右。•目前惠州一期工厂已投产，投资额在3亿元左右。惠州二期厂房正在建设中。惠州正在打造3平方公里的LED工业园，预计明年惠州LED产业规模将达100亿元。。

　　4.15、刘金良：吉利集团多品牌战略全面启动

　　随着英伦、全球鹰、帝豪三大品牌的启用，吉利多品牌战略实施将驶入快车道。按照吉利汽车的规划，到2015年吉利将要构建在五个技术平台下的15个产品平台，延伸出42款车型，实现200万辆的产销目标，并且海外销售二分之一的目标。200万产销目标正是需要三大品牌承载。产品定位上，英伦汽车品牌的产品将介于中低端与中高端之间，与全球鹰、帝豪品牌形成互补之势。全球鹰主要涵盖A00级、A0级入门车型，后期也将规划部分MPV、皮卡、跑车等车型；帝豪主打中高级车市场；英伦汽车品牌的产品区间将主要涵盖A0级车、A级车。帝豪品牌将建设210家经销商；全球鹰将建设超300家经销商，已经建成170家；英伦品牌已经完成60家新形象店，未来还有100家将导入。

　　4.16、李书福与沃尔沃再陷分歧门 最近开董事会

　　继“大小车之争”后，李书福与沃尔沃（Volvo）管理层就在华扩张计划再次产生“分歧”。3日，英国《金融时报》引用多名知情人士透露的消息称，吉利希望在中国再建至多3家工厂，而位于瑞典哥德堡的沃尔沃管理层希望在扩张之前先确立扎实的商业理由。“如果没有盈利数据和良好的利润率来为商业计划提供支撑，董事会是不会做出投资决定的，”一位要求匿名的知情人士向英国《金融时报》说，“在学会跑步之前我们必须先学会走路。”英国《金融时报》同时描述，沃尔沃内部关于在华发展策略的讨论“激烈，但没有闹翻”。此前不久，吉利集团董事长李书福在某个论坛上公开表示，他希望沃尔沃在中国的车造得大一点，而沃尔沃高层却意见相反，即主张小型、节能、环保。一时，业内纷传李书福与沃尔沃董事会存在分歧。今年3月，李书福从福特汽车手中收购沃尔沃汽车时曾表示，将保护其管理的独立性和高端形象。

　　4.17、吉利汽车正式进驻淘宝商城开设旗舰店

　　12月07日，吉利汽车正式进驻淘宝商城开设旗舰店，成为淘宝上首家汽车销售企业。吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良表示，首款亮相淘宝商城旗舰店的是吉利熊猫轿车1.3L-5MT尊贵版和舒适版，从12月22日开始，消费者可以正式在旗舰店页面购车，先支付定金288元再去4S店试驾，清楚了解好汽车性能和价格之后再买单。

　　12月21日，吉利官方旗舰店正式公布了网上汽车售价为线下实体价的八折。吉利全球鹰熊猫汽车在12月22日凌晨零时正式开始出售，上线1分钟卖出300辆。

　　4.18、海马郑州打造新基地

　　12月11日，总投资30亿元的海马集团郑州基地第三工厂在郑州市经济技术开发区开工奠基，众多省市级领导及海马集团高层参加了奠基仪式。奠基仪式上，首批示范运行的20辆海马王子纯电动汽车，也同时被交付至郑州市经开区和高新区相关运行试点单位，标志着海马电动汽车郑州市示范运行正式启动。据了解，海马集团郑州基地第三工厂计划总投资30亿元，将建设焊装、涂装、总装生产线，以生产交叉型乘用车为主，计划2012年底建成投产。

　　4.19、通用看好国产赛欧，预计明年出口将增长3倍

　　上海通用所生产的雪佛兰赛欧车型主要出口到智利等国家，2010年1-10月该车型总计出口了5000多辆。上海通用汽车副总经理蒋泰瑞(Terry Johnsson)表示，“明年赛欧车型的出口数量将增长好几倍。” “最少将达到1万辆，有可能超过2万辆。