主持人：尊敬的各位来宾、各位媒体同仁，大家也都注意到最近一段时间，企业推出了面向家庭多功能车，在传统的SUV之外还有了FUV系列，希望今天的会议能对家用车有所思考和共识，同时给大家准备了纸和笔，希望大家把意见写在纸上，之后我们会反馈。首先请寰球汽车传媒总出版人吴迎秋做开幕词。

　　吴迎秋：谈点感受，首先欢迎各位包括媒体同仁和专家、嘉宾对你们在百忙中参加这样的座谈会表示衷心的感谢；第二，为什么我们要搞这样的座谈会？我们大家做媒体的，都在思考一个问题，我们媒体如何能够更好做好我们的引导？特别是现在中国的汽车市场面临着一个转折的关头，我们媒体应该更多去做的事情，我们如果可以的想定期的，每个月搞一个小型的沙龙或者座谈会，对市场和消费对产业当中出现的问题进行研讨，希望得到一点成果。我们想对汽车消费的过程中出现的环节我们想进行一些探讨，提供给广大的读者，我们的受众，如果有关系，正好推出了FUV这样的车型我们希望对它的研讨来引导一方市场，引导一方消费，最近汽车市场发生很大变化，我厉害是对汽车市场是一个乐观派，我们也经常在不同场合都在说过这个市场，过去几年中我一直是很看好的，今天当我们面对今年年初或者去年年底没有意识到的问题，我确实对今年市场比我原来的预期要提高一个档次，这是04年到现在，我第一次承认我自己必须要往下调，当然我们希望今年的市场还会回到原来乐观的程度，毕竟今年的市场非常有意思，在过去3个月一季度当中出现了4很多事情；第一政策的退出对市场多多少少有一些影响。第二，北京市年底的限车，到现在为止，这种政策还在，整个北京市场低靡跟这个是有直接关系。另外后来出现了一些其他问题，比如说日本大地震，我认为对日本大地震的看法对汽车产业的看法，我可以讲在若干年讲回过头再看可能它的影响远远超过我们今年可以想像得预期，这个必须高度重视。

　　这两天我到武汉、广州走了一圈，也是跟这些日系车的企业做了一些交流，其实这个影响是不可避免的，他们现在想要做到的是不要停工，原来可能生产一万辆现在可能每个月生产2000辆，为了保证陆陆续续往下走，汽车产品又是非常有意思的，你一万个零部件做出来，只有一个零部件做不出来你同样也不行，丰田、本田、包括日产，目前别说生产了，人都进不去，更别说厂子了，这个元器件在全世界做了一个调查，很危险。 目前由于核辐射的问题，这个问题已经不用再怀疑，肯定有影响。日产、本田和丰田在市场比例是相当高的。

　　做一个我们也注意到最近的颈部轮胎事件，涉及到的企业和产品都是比较上量的，后续的问题还在继续发酵，我们不敢说这个事情就这么完了，还是没有完，这些等一些专家会讲，在这个大变革的时候，今天在座都是和记者有关的，都非常关心汽车，危机的时候，还是那句话，也有机会，作为媒体要冷静分析判断这个市场的变化，另外，中国汽车产业非常大，中国汽车产业需求是非常多的，只要我们从媒体角度、专家角度引导得法，我们很多市场增量点还是非常多的，特别我们今天接下来讨论的FUV这种产品，对于整个私家车的消费来说是具有很多有意思导向性作用的，今天有各个不同层面、市场、设计、消费和从我们媒体观察的角度我们今天都可以畅所欲言。

　　第三，今天我们在座的我们更多的是我们各个媒体报道汽车、主编都在，我也是这个想法，这段时间我跟我的这些战友交流非常多，我们做这个事也是我们交流的结果，正好赶上这个机会，我们是不是定期用这种沙龙的形式来做一个有意思的事？比如我们一个月搞一个非常实实在在的，有血有肉的座谈，我们一年下来有12个这样的成果出来，我们可以最后在年底的时候总结这个非常有意思的产品。所以我也在这里愿意跟在座媒体同行一起，我们希望今天这个座谈会能够得出一些成果，能够通过我们的传播，把我们的一些想法，把我们对汽车专业的视角和理性得出的有意思的观点传播出去，我们希望在市场比较混沌或者大家不看好的时候培育出市场的亮点，这也是我们做这样座谈会的初衷，接下来大家把所有的市场实实在在坐下来认认真真的讨论得出成果，我昨天还说，最后这个会议要最后总结出观点，拿出成果，这是我们真正的目的，并不是我们这个会开得有多大，有多热闹，真正一个座谈会要有一个产品，今天对所有来的专家和同行表示衷心的感谢，希望今天这个会议能够开的圆满成功。谢谢大家！