在充分肯定中国汽车行业和重卡行业成绩的同时，我们也应该清醒地看到，中国重卡行业的国际化才刚刚起步，与国际先进企业相比尚有较大差距。

　　向海外要效益

　　汽车产业由大变强的重要标志就是产业国际化，或者走出去。从竞争角度来说，重卡是大国产业，大国产业本身就是国际化的产业，这已成为业内共识。但是走出去的道路并不平坦。

　　在充分肯定中国汽车行业和重卡行业成绩的同时，我们也应该清醒地看到，中国重卡行业的国际化才刚刚起步，与国际先进企业相比尚有较大差距。对此，中国重汽总经济师童金根认为，目前中国重卡企业一是企业经营理念、运行机制尚处于国内公司的标准，尚未达到国际化公司运行机制的要求。二是国际售后服务网络体系处于初始阶段，售后服务水平和配件供应能力不高。三是国际市场多为发展中国家，汽车企业还没有实力去占领欧美等发达国家的市场。 此外，国际市场以及售后服务体系和配件体系的建立，都将需要一个较长时间的积累过程。

　　黄刚表示，中国重卡企业应该是为将来卖车而不只是为现在卖车，我们进入海外市场就要先了解这个市场，然后再为这个市场开发适应的产品，我们的产品上市之前构建好售后服务体系，这样才能保证我们的产品适合这个市场，能够得到可靠使用并且有很好的服务。不少中国的产品进入海外市场结果又退出来，就是因为质量和售后服务问题，这种事情我们不希望发生，我们宁可走慢一点，希望把流程走完然后稳步地推进。