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[263期]会客室:揭4S店欺诈 总结召回之后

来源:搜狐汽车 作者:综合报道
2011年06月29日13:07

  好多事情是以保护消费者的名义伤害消费者

  主持人梁洪:刚才谈这个问题,把我们聊的话题延伸的。如果聊4S店几期话题聊不完,一中院仅仅对销售这个环节指出三大欺诈,如果继续往柜台后面看,牵扯到维修、保养,水就更深,我觉得三十条总结不过来。汽车消费这方面,来自一中院陈敏光法官也想通过我们节目给听众和消费者一些提示。

  陈敏光:保护消费者权益不被欺诈,如果从消费者个人自身来说,在汽车买卖当时,必须有一些自己的权利意识,比如你在买汽车的时候,如果觉得汽车可能会有一些售前瑕疵,可以跟销售商去谈,把那个条款加在里头,或者跟他们谈,他们如果能够承诺确实没有瑕疵,那对消费者是比较有利的。在签合同或者提车,有一个提车单,最后自己留一份,一式两份,如果有复印件最好盖在单位章,消费者对个人角度来说,能做好这两方面的东西。另外,这个问题的解决还是需要行业规范和法律上监管上规范,才能得到系统性解决

  主持人梁洪:我在听过了陈法官这些建议之后,我还是觉得有点替我们消费者,有点替咱们仨担心,咱们都不是真正的汽车零部件专家。比如刚才陈法官讲到你要对维修这些材料,维修这些零部件的来源要有一个了解,我觉得太难了。

  南辰:可以借助现在很流行车友会的力量,以前一家日系厂家正牌4S店给消费者更换的空滤,就是他从非厂家渠道用的副厂件,跟正常空滤的颜色上有明显差异。后来消费者把这个照片贴在论坛上,更多消费者发现他给换的空滤也是不对的。这样可能打破了厂家一些信息不对称,最后这个4S店遭到厂家的内部处理。

  主持人梁洪:张耀东有没有什么建议?虽然我们刚才都讲这是一件非常好的事情,有法院来做了这样一个调研。但是调研结果出来了,我们也听到法官的一些建议,好象还是不那么的有利。因为从他的角度上来讲,也是在呼吁建议有关行政管理机构尽快完善行业规范,加快相关法律的细化。听起来你是不是觉得还是有点不够给力的。

  张耀东:刚才南辰讲的这个有点像交通台一直倡导的大家帮助大家。但是这个只能治标,很难治本。最根本的东西说得远一点,还是应该加大一些处罚力度,特别企业自己。现在没有给企业形成那种很强的威慑力,比如一个车可能是4S店在准备以旧充好,买出去厂家就把责任割裂开,这事跟我没关系。你平时没事怎么管理4S店,让4S店在你那里赚了那么多的钱。

  现在很大的一个问题是汽车整个行业,包括一些流通行业对4S店过于包容了,现在有一个专门办法叫做《汽车品牌管理办法》,从办法这个本身,变成行业性指导条例了,汽车只允许以4S店形式在销售,这种形式其实大家之间很简单。只要企业给他授权,他就没有太大顾及,特别在市场好情况下。特别维修过程中以次充好,这种事情不能说每家都有,但是应该不是什么新闻。只不过可能我们在座的三位都赶上过这种事儿,只不过我们不知道而已。即使4S店给了你看了一些配件,你又能怎么样。他有一些东西合理合法的,比如说车主不允许进维修车间看你修车的过程,这个他以安全为由,看似保障你的权利,但是车主应该是有选择性的,你4S店维修车间毕竟不是手术室,可以考虑那么安全。我觉得好多事情都打着保护消费者名义,做了很多实际上伤害消费者的事儿。

  主持人梁洪:综合起来看,通过今天探讨的这个话题,从二位分析至少反映两个深层次问题,第一个深层次问题就是管理机构,行业的规范还不够完善,法律法规不够细化。第二作为老东家汽车厂家实际上在背后也没有起到太好的什么作用。因此,我们希望通过北京市第一中级人民法院这样一个调研结果,能够引起我们一个关注和警示,对于此刻正在听我们听众朋友来讲,特别是那些想买热门车型的朋友,我们仨真的想由衷的跟您说一句,买这些车过程当中,尤其是北京摇号的特殊情况下,您一定得擦亮眼睛。刚才法官和两位嘉宾提醒一定要记在心里,不管您买到这辆车如何的欢欣雀跃,也得把相关一切证据,以及要签的这些合同,要签的条例,要您签字的东西,您都要看清了,收好了,以便于在今后遇到什么情况的话,能够成为保护您有利的武器。

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(责任编辑:杜纪栋)

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