【编者按】9月3日，在2011年中国汽车产业发展国际论坛的现场，日产汽车高级副总裁筱原稔及日产中国副总经理三崎匡美接受了包括搜狐汽车在内的国内专业汽车媒体联合采访，负责日产技术开发部的筱原稔透露说，即将于2015年投放中国市场的启辰品牌电动车在核心零部件技术应用上将保持一致。

　　日产已完全从地震中恢复，今年产量会超去年

　　筱原稔：今后的汽车能源是需要不断实现电动化。中国在世界各国和其他的市场有一些区别，但是从长远的趋势来讲，是一样的。因为各国的交通状况、技术水平和能源情况不同，可能步伐不太一样，但是目标是一样的。比如说最初的新能源一项技术是带速起停，这个技术世界各国都会采用。混合动力车需要插电式混合动力车，然后会进入电动车的时代，然后会迎来燃料电动车的时代。可能随着各国的差异，各国的时代更新也会略微有一些差距，但是总体的顺序会是一样的。

【日产汽车高级副总裁筱原稔】

　　记者：中国会是插电式混合动力还是纯动汽车？

　　筱原稔：中国混合动力插电和纯混合动力会一起进入市场。但是在这当中，怠速起停和混合动力车会先于其他的几项在中国得到普及。

　　记者：日产在武汉和广州都有合作项目，两个项目的进展情况如何？第二个问题，地震对于日产汽车工业的影响现在还有没有？

　　筱原稔：第一个问题，我们日产和武汉、广州的项目由我们副总来给你回答。

　　副总：首先，有关于和武汉市的合作项目，现在是和武汉科技局、武汉一个电动车的示范运行公司，这两个一起做各种的准备活动。

　　现在灵动这款电动车的导入到武汉市的项目，即是刚才提到的武汉市政府、科技局一直在进行这个工作，也就是和武汉的示范运行公司正在准备相关的充电设施的技术方面的工作。目前的计划是今年的秋天，在国庆节前后，车辆会到达武汉市。目前，我们正在就武汉这边的情况和花都的政府谈项目，准备采用武汉市同样的方式引入项目和广州政府进行合作。

　　记者：车辆是卖给政府还是卖给示范运营中心？

　　筱原稔：和我们日产汽车企业签合同的是政府，不是示范运营中心。有一部分车型是卖给武汉市政府。

　　关于您的第二个问题，地震对于日产汽车的影响，目前我们日产汽车已经完全从地震的影响中恢复过来了。目前为止，我们的预测在今年的产量会超过去年。在福岛发电厂附近有英菲尼迪品牌发动机的生产商，这个地方是我们这次地震受到影响最大的工厂。另外，在附近有一个车辆生产半导体的零部件厂。由于这个工厂在地震中受到影响损失较大，所以整个日本的汽车厂家都会受到牵连，都从中受到了损失和影响。因此，所有在日车企的相关技术人员都赶赴到震区进行支援，包括技术上的支援，使这个地区的厂家受到的损失能够得到最大的恢复，尽快复产。因此，我们认为日本汽车行业的力量也是非常大的。我们对此感到比较骄傲。

　　这次地震中，中国和世界其他各国对日本进行了很大的支援，我们从内心深处对此表示非常感谢。