【编者手札】沃尔沃集团在中国的亮点颇多，蒋岚女士一手带起来的沃尔沃建筑设备更是尤其耀眼；不过我们也不得不承认，作为国际知名的商用车集团，沃尔沃集团在中国的卡车和客车业务与其国际地位相当不符。

　　既然追求在华业务的全面发展，难免要拿建筑设备业务的成功同卡客车业务的-平凡做对比；但显而易见，受制于中国汽车工业的发展政策，绝对控股和双品牌战略照搬到卡客车业务上的可能性极小。

　　再说下去，就是行业禁忌。50:50，这是政策上不容突破的天条，也是国内汽车人的底线。在自主呼声越来越高的今天，业界对当前合资政策的批判从未断绝；但对于沃尔沃集团而言，临工模式的成功与卡车合资失败、客车合资平庸的现实亦会强化其对合资政策的不满。试问一声，问题到底出在哪呢？