张迪：广州销售政策相对好 有实际的市场意义

　　张迪：上海车展、北京车展做不到一年一届，隔年一次。今年这一届应该是第九次搞广州车展，广州车展是每年一次，不像北京、上海跨年一次，为什么每年一次的车展还发展这么大？一方面刚才许群说的，大家越来越重视这个区域性的车展，整体的定位越来越高。另外，我个人觉得北京、上海本身治理拥堵的政策造成整体市场销售受制约，所以大家纷纷把销售重点往广州这样的城市去移，毕竟广州现在相对来说销售政策好。无论是奔驰、宝马、奥迪非常重视这次广州车展，所以也带来他们最新的产品，包括刚才说的奥迪A7在之前广州车展开幕之前怕混在整个车展里面被淹没所以提前发布了，还有宝马也发布了全新一代的M5，包括奔驰CRS也是在展台最先的位置上进行了展示。为什么三大品牌这么重视车展？广州车展跟北京或者上海车展最大的区别，广州车展很多现场支持是广州当地的经销商，我跟他们沟通过程当中，我今天还是媒体日以宣传定位为主，过了媒体日以后他们以卖车为主，除了刚才说的风向标的意义之外还有一个实际的市场意义。这三款主力车型都会在今后也就是在今天或者明天在今后的这几天内进行大量的市场推广跟销售，这也是这些品牌非常重视这个车展的主要原因。

　　主持人：本次广州车展上三大德系豪华品牌齐齐发力，说到三大豪华品牌最大的新闻除了车型之外有一大新闻是本次广州车展上所有媒体都在关注的宝马5系的加长版要出口了，我印象当中从来没有过吧？国产的加长版卖到国外，没有吧，许群？

　　许群：以前有合资品牌出口是有的，但是合资品牌出口是少的，受到限制，但是豪华品牌合资产品出口就更少了，因为成本高，在国内的生产成本高于国外，价格也是高于国外市场，如果往原产地卖是不可能的，我们真得好好探讨一下。