吴燕彦:宝马稳扎稳打产品和服务 满足多元化需求

　　主持人：针对这次的德系三大品牌当中我们认为话题点最多的就是宝马，我们赶快连线一下宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦女士，关于宝马5系加长版出口请吴总给我们做一个解读。

宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦

　　吴燕彦：广州车展期间华晨宝马发布了这个消息，在年底前宝马5系的长轴距将实现出口，这样新的BMW5系长轴距将是第一个实现出口的国产高端车型，像几位老师讨论当中提到的。

　　主持人：加长出口大概会卖到哪些地方，现在还没有确定吗？

　　吴燕彦：现在没有最终确定，我们基本的考虑是几个特定的市场先进行小批量的出口，因为对于我们来说这也是第一次把在中国生产的长轴距的5系向国外供应，所以我们也希望借此机会了解一下国外的市场与国外的汽车是怎么样，可以说是以小批量试水。从去年8月份新5系上市以来，一直受到消费者的高度认可和追捧，一直是处于供不应求的状态，所以我们现在还是先要以满足国内市场需求为主。

　　主持人：还是谨慎尝试几个特定的市场，刚才我们也谈到了这次的广州车展上德系几大品牌特别重视，而且也是总结今年展望未来，奥迪、奔驰、宝马都提出来一个在我们看来是很激进的产销量目标，但是豪华车市场毕竟产量有限，怎么看待这三大品牌的竞争，有人说可能在进入2012年之后几大品牌的产品都会打一个价格战，你觉得会这样吗？

　　吴燕彦：您刚才提到我们提出激进的产销量目标，我不这么认为，宝马进入中国以来采取的战略一直是稳扎稳打的做法，在今年2011年宝马实现了前十个月实现了历史以来最好的销售业绩，现在宝马MINI销量19万多，今年跨过20万的门槛不成问题。我们一直还是属于比较稳健的做法。豪华车市场的竞争，豪华车领域价格战不是最优的竞争手段，应该拼的是产品和服务，这是我们则看中的两个方面，我们不断引进更多的好的产品来满足不同客户多元化的需求。另外我们也不断拓宽服务网络，能够为客户提供更贴心的服务，这才是我们最终能够致胜的法宝。

　　主持人：谈到产品和服务，我们有两个问题要问，针对产品方面，在新能源汽车方面不知道宝马公司未来的计划怎么样？还有在这次的发布会上我也听到史登科博士谈到5S店的建设，这个概念也很新鲜，这两方面来给我们做一个介绍。

　　吴燕彦：关于新能源这方面宝马对此非常重视，因为在未来中国市场肯定是将来最重要的新能源市场，在这方面宝马已经做出一系列的动作，比如说我们在今年年初开始MINI-E的实路测试在深圳和北京，明年基于1系的电动车也会在中国进行实路测试。产品方面今年上海车展期间华晨宝马已经展出BMW5系长轴距插电混合动力的原型车，这是一款将来要在合资企业生产的新能源车。另外华晨宝马也在计划针对新能源车打造自己的独立品牌。从全球层面上讲，今年2月份宝马集团也正是宣布了电动汽车子品牌BMWI的推出，广州车展期间推出宝马I3和I8两款概念车，新能源车普及发展方面宝马一定是积极参与做出自己的贡献。刚才提出5S店的概念，在现有4S店基础上推出5S成为经销商体系发展另外一个指数，第五个S就是可持续性，这个理念也和宝马在全球的可持续发展的战略完全一致。满足5S有三个方面的可持续发展指标，对于当地经济的贡献，对于环境保护的贡献和对于社区关怀的贡献，宝马是第一个也是唯一一个推5S店理念的高端品牌，而且在不久我们会有第一家5S标准的示范店5S中央店在北京开业，到时候会有更多信息和大家分享。