大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭：

　　自去年9月1日起接替范安德任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO后，倪凯铭实际上成为大众“南方战略”的执行者，而在这个战略的指引下，倪凯铭呈现了一张让人满意的成绩单——大众在华汽车交付总量有望首破200万辆。"南方战略"也取得实质性进展，南方市场占有率由12%上升至15.8%。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭：

　　两年前，大众“南方战略”在广州启动，让人看到大众的决心，但少有人能想到，大众发力的成效会来得如此迅速。2年后，大众旗下的7大民用品牌，已全部引进。随着140亿欧元投入和3个南方新工厂的建设，现有格局已难撼动。

　　而除了“南方战略”，大众的“西征”脚步也在下半年越发加快，9月一汽大众成都生产基地正式投产，11月24日上海大众位于新疆乌鲁木齐市的第六工厂项目也获批。

　　而在国产化进程全面推进的同时，大众中国又开始对进口车业务进行整合，将大众、兰博基尼、布加迪、宾利、斯柯达及西雅特六大品牌的销售权收归，以实现利益最大化。

　　借上海车展和广州车展，大众旗下的西雅特品牌亮相中国，至此，大众旗下的所有民用品牌已全部引入。而从明年开始，至2016年，大众汽车还将进一步加大在中国的投资力度，新增投资140亿欧元，预计年增速保持在8%-10%。