李安定：反对汽车行业不按规律发展

　　李安定：中国汽车和世界汽车工业有没有差距？差距有多大？怎么赶？

　　郭孔辉：差距很多人都在讲。我一直在想，我们企业走了相当长一段时间的弯路。我回想我们当初走上改革开放以后，我曾经说过我们有两个怪圈，当时行业的领导对我的说法非常不满意。我们越依赖越落后，越落后越依赖，就这样一直走下去。后来行业领导对我的说法不满意的时候，我也就不大说了。后来我想能不能，现在耽误了十几、二十年。当时改革开放了，要跟人家合资，你没有钱，我家拿不出钱。能不能外方拿的少一点，中方哪怕占51%、52%？也不行。没有办法，最早的是上海，上海一投资。上海话是为时过早。上海，给他一点活动，让他50%对50%。他赚钱，他一旦占了50%以后，别人再想占50%。所以50%就是这么来的。应该是51%，我们的发言权增加一些。

互动研讨一嘉宾郭孔辉

　　李安定：我觉得郭先生说的非常对。汽车界的一位老先生说过一句话，我们当时为什么要搞投资，我们要先建立起来一种技术，我们才能跟奥迪谈合作，才能搞合资。但是我们希望合资和自主是两条腿，但是没有想到最后走下去一条腿粗、一条腿细。这不是我们的初衷。所以，合资是不错。就是徐总刚才说的体制和机制。当时没有特别的及时走回自主开发平台来发展。但是后来，包括自主品牌，真正一开始棒杀自主品牌的，不允许自主品牌进入汽车界的，也是政府的人。瞬间就把自主品牌捧到天上去，捧杀的也是政府的人。自主品牌这三十年贡献是最大的。80年代，李刚投资接手的时候，当时轿车只有三千多辆，现在1800万辆。增长都是几百上千的。汽车从原来最计划的产业，变成现在最市场的产业，这一点，离开政府支持是绝对不可能形成的。但是政府部门之间的失误也产生了大家刚才说的很多的不足。今天在新能源方面，我们自主开发的在实际上我们应该搞什么东西，我特别反对在汽车行业里面，不按汽车发展规律，不按市场发展规律，一切从科学态度出发。请专家们实实在在把现在的现状告诉大家。

互动研讨一主持人李安定