王秉刚：抓住机遇发展新能源汽车，中国汽车离不开混合动力

　　王秉刚：现在非常好的国家汽车工业状况的机会，出现的问题就是差距巨大，我觉得差距最大的还是自主研发能力。我认为这个差距是很大的。我回顾一下。初期的时候我们搞的很热闹。后来由于政治原因，没有坚持下来。改革开放以后，大家有技术，我们有很好的学习机会，这个时候我们应该借改革开放来自己搞规划。现在搞新能源汽车，从我的概念，这又是一个非常好的机遇。这个机遇如果再失去，我不知道汽车产业还有什么机会。但是这个机遇要赶上，要花出比过去更艰难的代价。也的人说我们现在抓住新能源发展机遇，能够实现弯道超车，跨越式发展。也可能我们把传统汽车自主落后的屏蔽掉，一下走出去，这都是不对的。我们现在面临着要把传统汽车技术研发搞好。又面临着新能源汽车，新的动力系统的创新。这两件事是分不开的。有人说混合动力非常难，不做了。我说中国汽车离不开混合动力。这是一种投机取巧的办法，按照这种思想指导下去，我们第三次发展机遇要失去了。

互动研讨一嘉宾王秉刚

　　李安定：混合动力的技术，门槛很高，但是你跨不过去。所以第三次发展机会不要失去，是我们这次会议一个很新的课题。徐秉金先生。

互动研讨一嘉宾徐秉金

　　徐秉金：今天听了很多老总的发言，特别是徐和谊同志的发言给我很深的印象。国企的老总已经把我们自主品牌的汽车发展起来了。合资布道是一个发展的机会。我讲两句话：我们题目是反思和再决策，反思什么？我认为要反思中国汽车工业今后发展的机会不能被外国人掌握。搞汽车，技术人才和资金是不能缺少的。现在中国发展改革开放三十年，市场问题，现在我们的汽车市场已经被外国人操控。操控的根子就是我们有关部门制订政策，把总经销权全给外国人了。他在中国形成垄断，这是不允许的。但是我们政府部门04年就开始提这个，已经换了两届，现在还在研究中。我们希望政府给我们企业创造一个非常宽松的环境。因为没有话语权，合资企业和外国人谈技术转让、谈技术合作，他没有积极性。因为他什么都进来了，我们关税降低了，非关税取消了。决策，自主创新是中国汽车工业发展的必由之路。没有自主创新，就没有中国的汽车品牌。中国在搞自主产权的时候，跟美国人，中国人干什么都说。3月1号美国副总统说，中国人不会出创新。挖苦我们，他说中国人可以培养出一个科学家，他培养不出自主创新的人才。这些话值得我们在座的汽车界的人思考。中国人真是这样吗？美国人出了一本书，就叫外国的文字中国的路。从这一点，我们中国自主汽车发展重任落带我们这些大型国有企业身上，落在我们中国汽车人的身上。今天在座有很多拉前辈来了，这些老宝贝全都在这儿，回顾历史，展望发展。所以应当多听听他们的意见。