卫士 DC100：卫士走起唯美路线

　　卫士是路虎旗下乃至世界范围内最为锐利的越野利器，与同奔驰G系一样，卫士推出60多年以来一直保持着最原始、粗犷的方正造型，硬派风格非常明显。随着卫士DC100概念车亮相，我们发现路虎卫士的风格逐渐转变，并且像极光一样走上了唯美路线，这已经成为新一代路虎车的设计风向。

　　相比现款车型，卫士DC100的前脸和车身侧部变化最大。其中前脸大灯采用了分体式设计，区别于以往的灯组集成式风格，整体科技感和功能性更强。进气格栅由之前的镂空三横格栅转变为现款的网状式，车头部分不再是方方正正的样式，而是变得圆融起来。

　　车身侧面设计其实非常简洁，现在较流行的鲨鱼腮进气口也出现在卫士DC100身上，装饰性和功能性兼并。新出的门把手、车窗也都进行了重新设计，更加有质感。卫士DC100的尾部设计更加时尚动感，背负式备胎设计得到传承，概念版视觉上更加有力量冲击感。

　　卫士DC100的内饰设计充满了科技感，与现款粗犷的越野风格截然不同，不过它的设计倒是非常简约，并且没有了传统的仪表盘。所有的信息都显示在中控台上巨大的屏幕上，经典的路虎全地形反馈系统依然出现在概念版车型上。当然，未来量产版的卫士并不会采用与同概念版相同的内饰设计，但却给我们留下更多的想象空间。

　　除了全地形反馈系统外，卫士DC100提供的涉水辅助和防滑钉轮胎两项技术更耐人寻味。DC100 Sport的最大涉水深度为750毫米，基于声纳技术的涉水辅助系统会自动调整车辆设定以便顺利涉水，对越野爱好者来说大有益处。

　　防滑钉轮胎则更加神奇，它能够根据路况自动为轮胎装上“鞋钉”系统：当车辆进入被大雪或厚冰覆盖的路面时，安装在轮胎内部的机电系统控制防滑钉自动伸出轮胎表面，以获得足够的抓地力。当然，如果路面状况好转，防滑钉自动缩回，从而免去冬季出行携带两套轮胎或防滑链的繁琐，对于一款专业的越野车来说，这项功能的实用性不言而喻。不过，卫士DC100还处于概念阶段，路虎会给我们带来怎样一款卫士，我们只能得到2015年才会知晓。