主持人姚雪松：祁总，刚才饶秘书长讲的特别是国企，尤其讲的企业文化和团队建设上，您有什么感悟？

　　祁玉民：国企，我这半辈子都在国企工作。它有它的优势，比如说有强大的支持，像上市就能有一个强大的支持。但我认为国企的体制和积极性跟市场化发生重大矛盾，所以在汽车这么一个完全竞争的行业，我是主张要进行体制改革。只有体制改革，机制灵魂才能激发出活力。

　　主持人姚雪松：其实我刚才说的是伪命题，什么民营，国企，在国际大舞台上人家外企不分你是民企还是国企，都是我们中国品牌在走向世界。有些企业已经走向海外，开始开拓新能源市场，这能不能解决我们目前的发展问题？

　　饶达：新能源车就现在来说，最新通过的规划都存在着严重的问题。我点一下，不讲具体，你们一看就明白了。政策里有很重的利益集团分蛋糕的成分，却没有体现从用户角度上推广新能源车更方便的内容。在新能源车中，如果乘用车不能推广到80%，那么新能源的发展就有问题。但是这几年中的五个试点城市中，有两个都不出相关政策，三个搞自己的路，实质上严重阻碍了试点。我觉得这种状态不改变是绝对不行的，如果要在2015年达到五十万辆的保有量，那么从去年开始到2015年需要每年推出新能源车，就是咱们讲的插电式混合动力，加上纯电动车，每年翻两番，4倍。这么多问题怎么能实现？