东风日产逍客：获得年轻消费者的认可

　　指导价：15.18万

　　凭借Cross的跨界风格，逍客自推出以来也得到了不少年轻消费者的认可，而日产出色的乘坐舒适性、CVT变速箱的平顺性更让逍客有口皆碑。虽然逍客尺寸较小，但也具备了良好的通过性和一定的实用性，对于年轻用户来说，逍客依然是一个能够兼顾日常城市驾驶和偶尔出游的最好选择。

　　逍客的设计拥有典型的日产元素，蜂窝状的中网设计与途乐、奇骏极为相似，散布周身的黑色塑料保险杠、防擦条突出了Cross风格，对提升通过性也有不小的帮助。逍客的外形相当紧凑，整体造型圆润，如果不是较高的离地间隙很容易把逍客当成两厢车。2011款逍客不仅增加了全新的风尚金和炫雅红两个车身颜色，而且还推出了全景天窗车型，为追求潮流、个性的消费者提供了更多的选择范围。

　　内饰方面，逍客的整体设计带有明显的日产家族风格，中控台的布局与奇骏极为相似，层次分明，操作起来非常方便。纯黑内饰应该会更讨年轻消费者的喜欢，而日产家居化的双色内饰亦能营造温馨的氛围。日产车的做工和用料一向比较细致，逍客也不例外，空调出风口、中控台按钮、方向盘等部位都经过了镀铬包边处理，看起来也非常舒服。

　　逍客的整车尺寸为4315×1783×1606mm，虽然尺寸偏小，但轴距却达到了2630mm，后排乘坐表现属于中等水平。身高180cm的乘客在后排能获得4指的头部空间以及一拳的腿部空间，基本上能够满足家用车需要，但满载时后排乘客会略显尴尬，毕竟横向空间受到了很大的限制。逍客前后门开启角度小，身材较为魁梧的乘客上下车会感觉比较吃力。虽然后排座椅可以按比列放倒，但却不能完全放平，有不小的斜坡对放置行李物品有一些影响。

　　动力方面，逍客配备了两款发动机。其中，1.6L发动机拥有81Kw/6000rpm的最大功率和154Nm/4400rpm的最大扭矩。2.0L发动机具备了102Kw/5200rpm的最大功率以及198Nm/4400rpm的最大扭矩，能够很好地满足城市用车需求。而变速箱方面，除了入门级车型，其他车型均搭载了配备6速手动模式的CVT无级变速器，可以带来更平顺的驾乘感受和相对更低的油耗，日产的技术水平在同级车型中还算是比较先进的。

　　点评：逍客除了提供基本的正副驾驶席安全气囊外，还配备了前排侧气囊、前后排头部气囊以及刹车辅助系统，被动安全方面的表现尚可。2011款逍客在配置方面也进行了升级，并且提供了英菲尼迪技术的全景倒车影像，对于一些新手和女性驾驶者来说，有了全景倒车影像能让倒车更佳从容。此外，新款逍客还安装了“CARWINGS智行+”系统，可以通过呼叫中心对驾驶者提供远程帮助，功能类似于丰田G-BOOK、通用的安吉星系统，如果在出游外遇到紧急情况也是可以提供帮助的。