西雅特的LEON来自大众汽车的PQ35平台，算是高尔夫6的兄弟车型，有了高尔夫6及高尔夫GTI已经国产的基础，未来西雅特将LEON国产将有很大的可能性，类似斯柯达品牌的发展路线一样。

　　与高尔夫6相同平台，以及与高尔夫GTI近似的底盘调校，让LEON可以借助高尔夫系列车型在国内已经具有的高人气和认同感。LEON扎实紧凑的底盘毋庸置疑，不论是高速行驶的稳定感，还是极限驾驶的能力，都表现出很高的实力。低重心的车身设计，加上更低的驾驶坐姿，令行驶中的LEON时刻能紧紧贴合地面，保持良好的附着力。

　　电子液压助力的转向系统并没有表现出沉重的感觉，低速和高速行驶中都能保持恰当的方向盘转向力度，既有着街道行驶的轻便，也有高速狂飙需要的沉稳。LEON的转向十分灵敏，路感清晰，是一个典型的性能派选手，配合短小的车身尺寸，它在路上行驶有着非常好的灵活性，穿插并线敏捷自如。

由ESP电子稳定系统扩展而来的XDS电子差速锁，能够在抓地力不足的时候对车轮施加制动力以提供限滑功能。

　　由ESP电子稳定系统扩展而来的XDS电子差速锁，能够在抓地力不足的时候对车轮施加制动力以提供限滑功能，使车辆能实现更精准的操控。

　　三辐方向盘的样式与高尔夫GTI基本一致，手握的部位手感也是一样出色，只是在下边沿的设计和镀铬件的使用上有差异。遗憾的是，下边沿虽然使用了类似金属的亮银色装饰，但塑料材质的手感只是一般。