可变形移动壁障侧面碰撞后，虽然所有的车辆左前车窗均有变形，但有着德国血统的新帕萨特在车身刚性方面还是表现的最为出色，它的上顶梁及车顶无明显变形，来自日本的新凯美瑞紧随其后，上顶梁和车顶只有轻微变形，但来自韩国的第八代索纳塔表现并不乐观，车身有多处变形。

【标致508】                         【大众帕萨特】 

【丰田凯美瑞】                       【现代索纳塔八】

　　从得分来看，四辆车在可变形移动壁障侧面碰撞测试中均取得了16分（100%）的成绩，没有任何一处扣分。

【标致508】

【大众帕萨特】

【丰田凯美瑞】

【现代索纳塔八】

　　虽然新帕萨特车身刚性更胜一筹，但前排成员头部还是与上顶梁有接触。标致508与索纳塔前排乘客也与上顶梁内饰板接触痕迹明显。虽然凯美瑞前排假人坐姿正常，但是车内部分内饰破裂。

【标致508】                         【大众帕萨特】

【丰田凯美瑞】                       【现代索纳塔八】

　　在这项对比中，与前排成员安全结果相似，只有新凯美瑞后排成员坐姿正常，其余车型后排假人身体均与车舱有明显接触，痕迹明显。

【标致508】                         【大众帕萨特】 

【丰田凯美瑞】                       【现代索纳塔八】

　　结论：虽然看图片，标致508的变形最为严重，但却并没有对车内乘客造成伤害。四款车在该测试中，都没有任何扣分。我们通过其他车的碰撞测试也能发现，侧碰得分一般都比较高，希望他们在不幸遭遇事故的时候，也能一样是满分。