车型三：新朗逸

　　减免税：1.4T手动/自动（7DSG）

　　油耗：1.4T手动6.3升，1.4T自动6.3升（工信部数据）

　　新朗逸采用了大众的全新家族脸谱，整体设计好似缩小版的新帕萨特。前脸部分，新朗逸细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更加稳重大气。与老款朗逸相比，新朗逸在造型上不仅维持了老款修长大气的气质，更在造型方面继承了大众最新家族形象。

　　内饰方面，新朗逸和帕萨特也有几分类似，只不过空间没有新帕萨特那么出色，所以中控等设计不如新帕萨特看上去豪华，也没有采用那么多软性材料。不过新朗逸的黑色内饰，颜色拉丝中控面板镶嵌，都是大众最新家族样式。中控液晶面膜以及空调控制按钮设计也是几乎和新帕萨特雷同。

　　不过轴距方面，新朗逸还是保持2610mm，主要针对后排座椅垫太短有了一些改进，其他空间方面变化不大。

　　动力方面，现款朗逸的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI将会继续，就涡轮增压来说，96kW最大功率，特别是1750-3500rpm输出220N.m峰值扭矩会让新朗逸驾驶如同以往一样更为充沛省油，7速DSG也将继续服役。小排量涡轮增压配合5速手动与7DSG带来的顺畅节油都让这次新朗逸可以排名减税行列。

　　新朗逸底盘还是保持前麦弗逊+后扭力梁结构，家用问题性不大，调教方面可能会更软一些。目前连新速腾也都采用这类非独立悬挂，相信消费者对此异议不会太大。毕竟朗逸从头到尾就是一款家用代步车。