对比TX概念车的内饰官方图样,T21的内饰风格如出一辙,仪表盘轮廓、中控面板造型都相一致,空调出风口的轮廓也非常接近。当然概念车上那回旋针式的空调出风口造型毕竟是出于概念的需要,实际量产后要考虑到风向问题而更换成竖立式。
【奇瑞TX概念车内饰效果图】
中控面板内镶嵌DVD显示屏以及相应的控制按键,不排除奇瑞HMI多媒体交互系统现身的可能;紧接着是空调控制区域,看轮廓应该是没有双区域功能,按键边框采用镀铬边条镶嵌,此设计与奇瑞M16完全一致,看来相应的配件通用化标准已经开始在奇瑞的后继新车上大规模运用。
仪表盘采用双菱形炮筒式设计,这与TX概念车也相同,方向盘临时借用于东南V3车型,很可能两个厂家的方向盘供应商是相同的。由仪表盘型面看采用机械指针式设计,并没有象TX概念车那样内嵌液晶显示屏,而在老版T21测试车上则更接近TX概念车,都内嵌有圆形液晶显示屏幕。
【奇瑞TX概念车实拍】
由于内饰风格与TX概念车非常接近,而后者根据奇瑞官方的说法,将归属瑞虎系列,那么按照奇瑞现在的思路,一个车型系列里会有更多相近的造型元素出现。这样一来,不排除此次拍摄的T21测试车归属瑞虎系列的可能,但是出于谨慎的态度,还是静候官方正式命名更为妥当一些。
从定位本身来看,如若归属瑞虎系列,那么T21则有希望搭配1.4TGDI发动机,这与M16的最新规划相吻合。当然上市前期应该还是基于现有的发动机为主要搭配动力,最有可能的还是2.0DVVT发动机作为主打型号,与之相配的则会是CVT变速器。至于上市时间还难以判断,目前还有现销版瑞虎改版计划也在同步进行之中,到底谁能先期上市还留有疑问,也许本月底奇瑞官方的最新战略蓝图能为我们解读一切。
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